在信息化發(fā)展的道路上，核心系統(tǒng) ERP一直是大家重視的焦點(diǎn)。近年來(lái)制造過(guò)程信息化應(yīng)用開始得到人們的廣泛關(guān)注，從最初的條碼跟蹤，到后期主流生產(chǎn)過(guò)程控制、到生產(chǎn)精準(zhǔn)排序、到全生產(chǎn)周期監(jiān)控和制造大數(shù)據(jù)分析，MES不斷優(yōu)化，不斷變革。同時(shí)也從最初的追求“高大上”的配備，到目前理性的應(yīng)用選型，價(jià)值和效益提升為驅(qū)動(dòng) 。

一、MES定位的變革

    隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求多樣化，制造業(yè)的生產(chǎn)方式開始由大批量的剛性生產(chǎn)轉(zhuǎn)向多品種少批量的柔性生產(chǎn)。制造企業(yè)的信息化系統(tǒng)也在不斷完善，在企業(yè)級(jí)層面上，實(shí)施企業(yè)ERP；在過(guò)程控制領(lǐng)域，PLC、DCS得到大量應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)了高效的車間級(jí)流程管理。

    早期的MES解決了在計(jì)劃過(guò)程中無(wú)法準(zhǔn)確及時(shí)地把握生產(chǎn)實(shí)際狀況，生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)法得到切實(shí)可行的作業(yè)計(jì)劃做指導(dǎo)的問題；解決了管理人員和操作人員難以在生產(chǎn)過(guò)程中跟蹤產(chǎn)品的狀態(tài)數(shù)據(jù)、不能有效地控制產(chǎn)品庫(kù)存的問題；解決了生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)與生產(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)的相互分離，計(jì)劃系統(tǒng)和過(guò)程控制系統(tǒng)之間的界限模糊、缺乏緊密的聯(lián)系的問題。    

    在此基礎(chǔ)上，很多企業(yè)在ERP后，應(yīng)用實(shí)施了MES。通過(guò)早期實(shí)施MES，大家對(duì)MES有了初步的了解。對(duì)ERP和MES做了適合企業(yè)自身的邊界劃分。

    MES系統(tǒng)主要著眼點(diǎn)于生產(chǎn)過(guò)程的業(yè)務(wù)支撐和業(yè)務(wù)的協(xié)同，重點(diǎn)在于業(yè)務(wù)操作和敏捷制造。MES系統(tǒng)是ERP在生產(chǎn)過(guò)程管控的進(jìn)一步細(xì)化,將生產(chǎn)過(guò)程有機(jī)串聯(lián)起來(lái),是生產(chǎn)線的神經(jīng)紐帶。ERP和MES在功能上建立了非常良好的互補(bǔ)性，在企業(yè)信息化建設(shè)過(guò)程中，它們之間需要相互依賴于對(duì)方而存在。在生產(chǎn)計(jì)劃管理、質(zhì)量管理和物流管理等方面，MES和ERP系統(tǒng)的功能可以互相延伸和對(duì)接，共同構(gòu)建更為完善的現(xiàn)代化企業(yè)信息管理體系。

二、某汽車企業(yè)實(shí)施制造應(yīng)用系統(tǒng)（新版MES）變革帶來(lái)的改善

    變革背景：作為汽車制造企業(yè)，隨著產(chǎn)品線快速發(fā)展，從最初的微車到中高端車的制造，對(duì)制造過(guò)程控制和生產(chǎn)質(zhì)量要求越來(lái)越高，這就要求制造管理水平和信息化應(yīng)用的高效支撐，為客戶提高高水準(zhǔn)的生產(chǎn)產(chǎn)品和制造服務(wù)，以及快速響應(yīng)機(jī)制，也需要變革以快速滿足客戶需求，把握市場(chǎng)。

    變革點(diǎn)：變革粗放推式計(jì)劃為日精益拉式平準(zhǔn)化順序計(jì)劃，以客戶需求為目標(biāo)導(dǎo)向,拉動(dòng)生產(chǎn)執(zhí)行，消除計(jì)劃與生產(chǎn)執(zhí)行間的斷層，透明和掌控生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的信息和變化， 快速滿足客戶需求，提高工廠整體效率

    帶來(lái)的改善：

    精益生產(chǎn)計(jì)劃:改變現(xiàn)行的焊接上線推動(dòng)計(jì)劃，實(shí)施總裝拉式生產(chǎn)計(jì)劃，通過(guò)對(duì)焊后平臺(tái)（WBS）、涂后平臺(tái)（PBS）技術(shù)改造與科學(xué)管控及預(yù)定下線時(shí)間管理，推行平準(zhǔn)化生產(chǎn)。

    精細(xì)生產(chǎn)執(zhí)行:將整個(gè)生產(chǎn)執(zhí)行過(guò)程系統(tǒng)指示化，按照現(xiàn)行生產(chǎn)節(jié)拍的設(shè)定及提前期的計(jì)算，提供準(zhǔn)確及時(shí)的廠內(nèi)物流進(jìn)度指示；同時(shí)為更好地契合生產(chǎn)現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)多樣化的生產(chǎn)指示票、預(yù)定下線時(shí)間修正和滯留車系統(tǒng)化管理等。精細(xì)化計(jì)劃內(nèi)容,將OTD導(dǎo)入日計(jì)劃計(jì)算到時(shí),到分,指導(dǎo)生產(chǎn)。

    滿足客戶需求，提前3.5天確定訂單生產(chǎn)下線期；

    優(yōu)化管理評(píng)價(jià):科學(xué)分析，設(shè)計(jì)和分析各類生產(chǎn)關(guān)鍵指數(shù)，在加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程管理的同時(shí)，優(yōu)化管理評(píng)價(jià)體系，以期及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提升管理效益。

三、變革MES選型時(shí)的注意要點(diǎn)

    根據(jù)該汽車制造企業(yè)變革MES選型過(guò)程，現(xiàn)將注意要點(diǎn)總結(jié)如下：

1、對(duì)標(biāo)國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展應(yīng)用

   通過(guò)對(duì)標(biāo)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)的管理方式，尋求其中的差距和存在的問題進(jìn)行管理和改進(jìn)。結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，從而在管理方式和管理手段上予以改進(jìn)，提升自己的管理水平。在選型前，企業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)標(biāo)豐田、福特、標(biāo)致雪鐵龍等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的做法，了解應(yīng)用實(shí)施中遇到的問題和風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)快速選型確定和應(yīng)用實(shí)施推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

2、企業(yè)業(yè)務(wù)流程梳理、規(guī)范和優(yōu)化，暴露問題并解決

   當(dāng)新版MES作為一個(gè)變革提到議程上時(shí)，很多部門認(rèn)為僅僅是一個(gè)應(yīng)用軟件系統(tǒng)的優(yōu)化，對(duì)于精益制造執(zhí)行不了解。而事實(shí)上項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在接手后，花了半年的時(shí)間在做現(xiàn)狀調(diào)研和業(yè)務(wù)流程梳理，通過(guò)此項(xiàng)工作，充分暴露問題和管控盲點(diǎn)，從業(yè)務(wù)角度加以解決，形成管理規(guī)范，不斷優(yōu)化，為最終拉式日精準(zhǔn)排序計(jì)劃管控和計(jì)劃執(zhí)行到位奠定基礎(chǔ)。項(xiàng)目期間企業(yè)建立流程分級(jí)整理工作機(jī)制，梳理核心流程253個(gè)，暴露業(yè)務(wù)4大類問題89個(gè)，從工廠、到車間、工段、班組，最終到操作者。全工廠全覆蓋，以顧客視點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)、對(duì)業(yè)務(wù)模式、流程等進(jìn)行梳理，是體現(xiàn)精益化管理亮點(diǎn)之一。

3、選擇適合企業(yè)發(fā)展的合作伙伴，引入先進(jìn)管理模式，不能閉門造車

    對(duì)于企業(yè)存在管理模式的突破的需求時(shí)，選型合作廠商尤其重要，合作前需全面評(píng)估能力：成熟度。有成功實(shí)施的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)；具備一支有解決問題能力的顧問團(tuán)隊(duì)；系統(tǒng)構(gòu)架布署能力；服務(wù)能力。

4、MES不能做成孤島，需與其它外圍系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)管理貫通

    除項(xiàng)目本身實(shí)施工作外，需兼顧工廠改造、硬件本地化獨(dú)立部署、本地機(jī)房建設(shè)、業(yè)務(wù)規(guī)則和規(guī)范的同步編寫（即管理改善）等工作；

    項(xiàng)目非獨(dú)立實(shí)施，涉及OTD、BOM、ERP、QMS、工廠停線系統(tǒng)、設(shè)備接口系統(tǒng)等相關(guān)板塊，需多系統(tǒng)多項(xiàng)目多組織協(xié)調(diào);

    MES不只是工廠的單一信息系統(tǒng),而是橫向之間、縱向之間、系統(tǒng)間集成的系統(tǒng),即所謂經(jīng)營(yíng)系統(tǒng);在需有外部接口的系統(tǒng)構(gòu)架方面，為防止成為開發(fā)的瓶頸，互相之間充分交流與協(xié)作極其重要。

    這些都是在MES選型過(guò)程中應(yīng)考慮的因素，應(yīng)充分考慮到MES后期的集成問題。

    作為制造企業(yè)，是制造全生命周期鏈上的核心環(huán)節(jié)，MES發(fā)展之路是持續(xù)不斷的進(jìn)程，需要秉承業(yè)務(wù)規(guī)劃-信息化規(guī)劃原則和統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施原則。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://m.guhuozai8.cn/

本文標(biāo)題：信息化選型征文：MES/ERP變革選型之路

本文網(wǎng)址：http://m.guhuozai8.cn/html/consultation/10820115260.html