企業(yè)資源計(jì)劃(EntERPrise Resource Product，簡(jiǎn)稱ERP)主要對(duì)企業(yè)的物流資源、資金流資源和信息流資源進(jìn)行統(tǒng)一的管理，包括主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、材料采購(gòu)計(jì)劃、車間作業(yè)計(jì)劃、財(cái)務(wù)系統(tǒng)管理、工裝設(shè)備管理和庫(kù)存管理等。

    物料清單(Bill of Material，簡(jiǎn)稱BOM)是用數(shù)據(jù)格式來(lái)描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件，即定義產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)文件，又稱為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表或產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹(shù)，它反映了一個(gè)產(chǎn)品所有零件組件的構(gòu)成層次關(guān)系。BOM是聯(lián)系與溝通各業(yè)務(wù)部門(mén)的紐帶，涉及企業(yè)內(nèi)部的銷售、計(jì)劃、生產(chǎn)、供應(yīng)、物料、成本、設(shè)計(jì)、工藝等部門(mén)，體現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享和信息集成反查和追溯。通過(guò)BOM，可查詢?nèi)魏我粋�(gè)物料從屬的上層母件和頂層的最終成品，也可查詢物料的需求量。BOM是計(jì)算機(jī)識(shí)別物料、編制計(jì)劃、配套和領(lǐng)料、過(guò)程跟蹤、采購(gòu)和外協(xié)、成本計(jì)算的依據(jù)，同時(shí)也可作為報(bào)價(jià)參考以及進(jìn)行物料追溯。BOM分為設(shè)計(jì)用BOM、工藝用BOM、制造用BOM、采購(gòu)用BOM、庫(kù)存用BOM等，具體介紹如下。

    1)設(shè)計(jì)用BOM(Engineering Bill of Material，簡(jiǎn)稱EBOM)。EBOM主要由產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員使用，用來(lái)管理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系和裝配數(shù)量的信息。常見(jiàn)操作為錄入BOM信息(包括定義ITEM信息)、展開(kāi)和顯示產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。EBOM主要應(yīng)考慮基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備和數(shù)據(jù)維護(hù)的難易。由于經(jīng)常對(duì)一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行分解，其速度問(wèn)題不很突出，因此常采用單層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BOM。

    2)工藝用BOM(Process Bill of Material，簡(jiǎn)稱PBOM)。PBOM主要由工藝設(shè)計(jì)人員使用，用來(lái)管理零件的加工工藝信息，通過(guò)PBOM中的信息來(lái)支持整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的制訂、生產(chǎn)累計(jì)提前期的計(jì)算、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控以及成本核算等。

    3)制造用BOM(Manufacturing Bill of Material，簡(jiǎn)稱MBOM)。MBOM主要由生產(chǎn)人員使用，通過(guò)系統(tǒng)的遞歸查詢和匯總計(jì)算，得到產(chǎn)品和所要加工物料的裝配關(guān)系及裝配數(shù)量，管理產(chǎn)品和所有加工零件之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系信息。MBOM常見(jiàn)操作為尋找最底層的制造零件。

    4)采購(gòu)用BOM(Buying Bill of Material，簡(jiǎn)稱BBOM)。BBOM主要由采購(gòu)人員使用，通過(guò)系統(tǒng)的遞歸查詢和匯總計(jì)算，得到產(chǎn)品和要采購(gòu)物料的裝配關(guān)系及裝配數(shù)量，管理產(chǎn)品和所需采購(gòu)的物料之間的關(guān)系信息。BBOM常見(jiàn)操作為尋制定找最底層的采購(gòu)零部件。

    5)庫(kù)存用BOM(Store Bill of Material，簡(jiǎn)稱SBOM)。SBOM主要由庫(kù)存管理人員使用，在物料信息管理功能的基礎(chǔ)上，管理庫(kù)存物料及其信息（物料出庫(kù)、入庫(kù)、庫(kù)存量等）為系統(tǒng)其他模塊提供庫(kù)存信息。SBOM常見(jiàn)的操作是找到某個(gè)物料的庫(kù)存信息。

    同大多數(shù)ERP企業(yè)用戶一樣，某礦用汽車制造公司應(yīng)用了上述功能（重點(diǎn)構(gòu)建和應(yīng)用了工藝BOM、制造BOM和采購(gòu)BOM）。但產(chǎn)品售后服務(wù)（維修、大修服務(wù)）的ERP開(kāi)發(fā)與應(yīng)用較少，雖有單獨(dú)的備件模塊，功能也僅限于維修物料的采購(gòu)、入庫(kù)、出庫(kù)，物料的發(fā)放、退倉(cāng)等業(yè)務(wù)。隨著投放市場(chǎng)的產(chǎn)品越來(lái)越多，售后服務(wù)業(yè)務(wù)變得繁忙，產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)使舊產(chǎn)品的配件備件供貨渠道不暢以及大修服務(wù)要求增多等，多年來(lái)企業(yè)運(yùn)行的ERP系統(tǒng)中的備件模塊已不能滿足日益增多或非常規(guī)的自制件、采購(gòu)件的維修需求任務(wù)。

    限于ERP的發(fā)展水平，目前大多數(shù)制造企業(yè)沒(méi)有將售后維修服務(wù)象生產(chǎn)過(guò)程一樣系統(tǒng)地進(jìn)行信息化控制，未實(shí)現(xiàn)用ERP系統(tǒng)下達(dá)維修計(jì)劃、處理維修任務(wù)的完工信息、維修流程信息化以及維修成本核算等。隨著維修服務(wù)業(yè)務(wù)量的增加，出現(xiàn)了以下問(wèn)題維修作業(yè)計(jì)劃的準(zhǔn)確率與調(diào)控能力較差；短缺不配套，不能及時(shí)進(jìn)行維修服務(wù)；由于維修成本或大修成本不能利用ERP系統(tǒng)進(jìn)行卷積；財(cái)務(wù)預(yù)算不嚴(yán)謹(jǐn)，財(cái)務(wù)報(bào)告失真；備件配件的信息流、物流、資金流、業(yè)務(wù)流和價(jià)值流未能實(shí)行有機(jī)的統(tǒng)一和集成；整個(gè)售后維修服務(wù)過(guò)程不能動(dòng)態(tài)地反映各種費(fèi)用的發(fā)生情況等。

    面對(duì)售后維修服務(wù)出現(xiàn)的問(wèn)題和維修服務(wù)新要求，需要有效利用ERP信息進(jìn)行售后維修服務(wù)的信息化管理，優(yōu)化維修流程，提高售后服務(wù)質(zhì)量和效率，降低維修成本，適應(yīng)礦車市場(chǎng)新需求。因此，應(yīng)尋求一種和生產(chǎn)制造BOM功能類似的，以控制庫(kù)存量為目標(biāo)，基于定期定量采購(gòu)配件備件的管理思想和方法。構(gòu)建一種也以信息技術(shù)為平臺(tái)，以計(jì)劃與控制為主線，合理進(jìn)行企業(yè)資源優(yōu)化配置，確保企業(yè)連續(xù)均衡維修任務(wù)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能：1）能夠?qū)崿F(xiàn)礦用汽車的維修計(jì)劃管理、維修材料管理、維修過(guò)程管理、維修知識(shí)管理、維護(hù)保養(yǎng)業(yè)務(wù)、缺陷修理業(yè)務(wù)和拆卸大修業(yè)務(wù)；2）支持具有離散、流程的項(xiàng)目管理；3）能夠?qū)崿F(xiàn)信息流、物流與資金流的集成與統(tǒng)一；4）以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以客戶需求為中心，進(jìn)而逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造、銷售，一直到服務(wù)整個(gè)生命周期的數(shù)據(jù)信息化管理。

1 基于工藝BOM平臺(tái)科學(xué)構(gòu)建售后維修服務(wù)BOM

    鑒于多年ERP系統(tǒng)的應(yīng)用，企業(yè)已熟悉工藝BOM的操作、應(yīng)用和維護(hù)，所以，構(gòu)建一種類似于工藝BOM結(jié)構(gòu)形式的維修服務(wù)BOM系統(tǒng)，易于掌握、運(yùn)用和推廣。

    在ERP的工藝BOM系統(tǒng)中，功能選項(xiàng)中的“替代項(xiàng)”可方便制造時(shí)特殊情況的使用，但一般BOM的構(gòu)建和維護(hù)直接搭建主項(xiàng)或維護(hù)主項(xiàng)，不常應(yīng)用“替代項(xiàng)”功能，因?yàn)槔��?ldquo;替代項(xiàng)”功能，給隨后一系列的生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)下達(dá)、完工入庫(kù)、財(cái)務(wù)成本卷積帶來(lái)了業(yè)務(wù)上的不便和繁瑣。因此，將工藝BOM系統(tǒng)的“替代項(xiàng)”中標(biāo)定的“FIRST”設(shè)定為專用維修服務(wù)BOM，以區(qū)別工藝BOM（即PBOM）。

    礦車ERP管理中，用件號(hào)（數(shù)字或英文字母組成）定義ITEM和區(qū)分不同的物料。絕大多數(shù)情況下，維修礦車和制造礦車用的零部件是同一件號(hào)，用“替代項(xiàng)”標(biāo)識(shí)為“FIRST”來(lái)區(qū)分維修物料和原有的生產(chǎn)制造物料。即使工藝BOM和維修服務(wù)BOM的物料清單完全相同，但各自的工作路線是不同的，工藝BOM的工作路線涉及到原材料下料、沖壓成型、機(jī)加工、焊接、鍛壓、熱處理、裝配等機(jī)械制造領(lǐng)域的多種工序內(nèi)容，而維修服務(wù)BOM的工作路線偏重于拆卸、清理、檢查、診斷、裝配、調(diào)試等內(nèi)容。若同一件號(hào)所含的子項(xiàng)（多級(jí)物料清單）不相同，則維修物料需要自行定義虛擬號(hào)來(lái)加以區(qū)分。因?yàn)檠b配制造用的是設(shè)計(jì)BOM中該件完整的構(gòu)成部分，而維修是該部件的部分損壞修理或完整修理，因而維修服務(wù)BOM項(xiàng)目下屬的多級(jí)清單是多樣的，工藝BOM是確定的、唯一的（除非有新的技術(shù)修改）。

    1.1 利用工藝BOM中的替代項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)售后維修服務(wù)BOM的構(gòu)建

    維修服務(wù)BOM的構(gòu)建思想同工藝BOM一樣，結(jié)合該礦用汽車公司的實(shí)際情況，按車型分類定義整車維修的ITEM（一般維修部門(mén)根據(jù)內(nèi)部車型的識(shí)別規(guī)則進(jìn)行虛擬整車件號(hào)的規(guī)定）。維修業(yè)務(wù)可分為常規(guī)維修工作、大修業(yè)務(wù)、保養(yǎng)業(yè)務(wù)等，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)構(gòu)建各自的多級(jí)物料清單和維修路線。

    可將每一個(gè)維修服務(wù)BOM中項(xiàng)目（子項(xiàng)或父項(xiàng)）的“替代項(xiàng)”定義為“FIRT”，這樣方便維修業(yè)務(wù)的后續(xù)工作。比如，在進(jìn)行維修任務(wù)的下達(dá)、維修完工入庫(kù)、維修成本卷積等業(yè)務(wù)操作時(shí)，按照“替代項(xiàng)為”“FIRT”的項(xiàng)目進(jìn)行信息管理，各部門(mén)業(yè)務(wù)就統(tǒng)一到針對(duì)售后維修業(yè)務(wù)的操作。若維修物料項(xiàng)目下的子項(xiàng)與同件號(hào)或某件號(hào)下的子項(xiàng)相同或相近（后續(xù)再修改），可以利用ERP中的復(fù)制功能進(jìn)行便捷搭建，如圖1所示。

    圖1 維修BOM構(gòu)建

    1.2 售后維修服務(wù)BOM工作路線的構(gòu)建

    維修服務(wù)BOM路線主要是針對(duì)公司的維修流程進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置或構(gòu)建的，各部件維修流程大致有拆卸、清洗、檢查、故障診斷、維修、清理、安裝，調(diào)試運(yùn)行等，如圖2所示。根據(jù)維修內(nèi)容的不同，可以任意組合各部件的維修業(yè)務(wù)而形成大修業(yè)務(wù)，并以虛擬號(hào)的方式進(jìn)行ITEM定義和項(xiàng)目構(gòu)建。在構(gòu)建維修工作路線的同時(shí)，同錄入工藝路線一樣，可以將每一步驟的工時(shí)資源錄入，以方便后續(xù)維修成本或維修費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)。

    1.3 售后維修服務(wù)BOM維修物料清單的構(gòu)建

    同工藝BOM物料一樣，維修物料及其清單在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中起著基礎(chǔ)與橋梁作用，同時(shí)維修物料清單也是聯(lián)系與溝通售后服務(wù)部門(mén)與其他業(yè)務(wù)部門(mén)的紐帶，其他業(yè)務(wù)部門(mén)涉及到企業(yè)內(nèi)部的銷售、計(jì)劃、生產(chǎn)、供應(yīng)、庫(kù)房、財(cái)務(wù)、工藝等，它體現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享和信息集成反查和追溯。通過(guò)物料清單可以查詢?nèi)魏?個(gè)維修物料從屬的上層母件和頂層的最終成品，也可以查詢物料的需求量。

    圖2 維修BOM工作路線

    維修物料清單也是網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)的擴(kuò)展，這種網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)使它可以擴(kuò)展到多方面的用途。例如賦予每項(xiàng)維修物料以成本信息，構(gòu)成成本BOM，利用子件和母件的數(shù)量關(guān)系，形成維修計(jì)劃BOM等。

    維修物料清單非常靈活，除了包括維修所需的備件、配件外，還可包括工具、水、電、等項(xiàng)目，也可包括包裝材料如產(chǎn)品維修說(shuō)明書(shū)、標(biāo)簽等。針對(duì)礦車產(chǎn)品，維修物料清單除維修用件外，還可包括礦車維修所需的柴油、機(jī)油、液壓油、潤(rùn)滑油、焊材、油漆等維修輔料項(xiàng)目，如圖3所示。

    圖3 維修BOM物料清單

    1.4 售后維修服務(wù)BOM功能概述

    維修服務(wù)BOM是結(jié)合企業(yè)售后維修服務(wù)實(shí)際情況而構(gòu)建的，該信息系統(tǒng)具有的功能如下。

    1)定義、修改、實(shí)行和關(guān)閉維修離散任務(wù)。

    2)進(jìn)行維修物料控制。對(duì)維修或大修服務(wù)所需的備件、配件，可進(jìn)行拉式和推式操作、負(fù)組件發(fā)放和返回，進(jìn)行備件、配件的入庫(kù)、出庫(kù)、減賬等手續(xù)，也可進(jìn)行的維修供應(yīng)子庫(kù)存和貨位補(bǔ)充以及倒沖事務(wù)處理。要進(jìn)行動(dòng)態(tài)確定物料凈需求量，應(yīng)知道需要哪些自制件和外購(gòu)件，需要多少，何時(shí)需要，標(biāo)準(zhǔn)用料與實(shí)際用料的差異分析等。

    3)提供各種需求報(bào)表。

    4)維修成本統(tǒng)計(jì)、大修費(fèi)用預(yù)算。利用搭建好的維修服務(wù)BOM，并結(jié)合下達(dá)和完工的維修離散任務(wù)，可進(jìn)行每次維修工作的成本統(tǒng)計(jì)，方便地卷積備件、配件的成本以及維修工時(shí)費(fèi)用、工具維修輔料消耗等，如圖4所示。也可通過(guò)搭建好的大修業(yè)務(wù)BOM的卷積、預(yù)算，進(jìn)行大修業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)。

    圖4 維修成本卷積

2 利用CAPP軟件進(jìn)行維修工作規(guī)程編制及其在ERP系統(tǒng)的批量導(dǎo)入

    2.1 利用CAPP軟件進(jìn)行維修工作規(guī)程編制

    CAPP(Computer-Aided Process Planning)是企業(yè)進(jìn)行工藝編制并成熟應(yīng)用的軟件，為企業(yè)工藝人員進(jìn)行工藝編制和工藝文件管理提供了極大的方便。雖然CAPP是企業(yè)制造工藝方面的專用軟件，但通過(guò)對(duì)大多數(shù)企業(yè)售后維修服務(wù)工作分析、比較，維修工作流程與制造流程中的裝配工藝具有類似性，維修工作流程完全能夠通過(guò)CAPP中的工藝規(guī)程進(jìn)行版面設(shè)置后來(lái)替代，相應(yīng)的工序內(nèi)容是維修工程師進(jìn)行維修流程的內(nèi)容（拆卸、分解、故障檢查、維修、組裝、調(diào)試等），相應(yīng)的維修工時(shí)費(fèi)用同時(shí)進(jìn)行規(guī)范編制，如圖5所示。同理，維修操作卡可以通過(guò)CAPP中的裝配操作卡進(jìn)行版面設(shè)置后應(yīng)用，在維修操作卡上可以進(jìn)行詳細(xì)維修操作步驟、方法的敘述或編訂，詳細(xì)列出維修所用到的配件、備件及其用量，也可將維修所用到的工裝、維修工具、維修輔料等進(jìn)行規(guī)定，如圖6所示。

    圖5 維修工作流程首頁(yè)

    圖6 維修操作卡

    在維修工作過(guò)程中，圖形對(duì)維修工作的指導(dǎo)和說(shuō)明是非常必要的。圖示有時(shí)較文字內(nèi)容明了、易懂、直觀，所以維修略圖是維修CAPP工作規(guī)程中必須具備的內(nèi)容之一。圖7為通過(guò)CAPP軟件中固有的工序略圖進(jìn)行重新設(shè)置后的維修工作略圖。在進(jìn)行CAPP編制過(guò)程中，維修工程技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際維修情況，方便地進(jìn)行維修簡(jiǎn)圖的繪制和插入。

    總之，利用現(xiàn)有CAPP軟件，并根據(jù)維修工作所需對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行功能和版面設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)維修工作流程的編制和文件信息化管理。

    圖7 維修操作略圖

    2.2 從CAPP中維修BOM的批量導(dǎo)入

    維修工作流程中涉及到多種物料項(xiàng)目，在進(jìn)行ERP錄入時(shí)，不僅費(fèi)時(shí)，而且存在人為輸入錯(cuò)誤的可能性。利用軟件在CAPP和ERP之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和導(dǎo)入，是一種有效、快捷的方法，具體步驟如下。

    (1)利用CAPP進(jìn)行維修工作流程的規(guī)范編制。在編制過(guò)程中，要求維修工作流程按照既定的規(guī)范格式進(jìn)行編寫(xiě)。例如，操作卡中的件號(hào)和用量字段，除了其本身外，不要填寫(xiě)其他提示性或非法字符；操作卡中的用量字段，其使用的件數(shù)、長(zhǎng)度等單位應(yīng)統(tǒng)一為ERP所使用的單位；工作中心與部門(mén)應(yīng)當(dāng)是ERP中已經(jīng)定義的，不能為空。這樣，在批量導(dǎo)入時(shí)，可防止出現(xiàn)提取出來(lái)的數(shù)據(jù)無(wú)法被ERP識(shí)別的現(xiàn)象。

    2)CAPP提供維修服務(wù)BOM數(shù)據(jù)格式。應(yīng)用CAPP軟件的固有匯總功能，如圖8所示，生成“維修服務(wù)BOM表頭信息”、“維修服務(wù)BOM數(shù)據(jù)行信息”。維修服務(wù)BOM的數(shù)據(jù)行信息匯總后，其表頭信息已經(jīng)包含在內(nèi)，只需對(duì)已有的數(shù)據(jù)行信息表進(jìn)行數(shù)據(jù)提取匯總就可生成表頭信息。因此，先生成維修服務(wù)BOM數(shù)據(jù)行信息表，如圖9所示，然后由維修服務(wù)BOM數(shù)據(jù)行信息表生成維修服務(wù)BOM表頭信息表。

    圖8 進(jìn)入?yún)R總模塊

    圖9 生成的BOM數(shù)據(jù)行信息收集表

    3)維修工作路線匯總。維修工作路線的數(shù)據(jù)提取分為工作路線的表頭信息和工作路線的數(shù)據(jù)行信息，先將工作路線數(shù)據(jù)行信息的表匯總完成后，然后從工作路線數(shù)據(jù)行信息表中匯總出來(lái)工作路線的表頭信息，如圖10所示。

    圖10 匯總完成后生成報(bào)表維修路線裘頭信息

    4)CAPP的數(shù)據(jù)提取與輸出。通過(guò)上述的幾步，已將ERP所需的維修BOM和維修工作路線所需的數(shù)據(jù)生成了，還需要通過(guò)CAPP軟件提供的數(shù)據(jù)提取工具將數(shù)據(jù)提取出來(lái)，轉(zhuǎn)換成ERP能讀取的數(shù)據(jù)格式（比如：TXT格式的數(shù)據(jù)）。通過(guò)CAPP，可生成4個(gè)ERP所需的維修工作規(guī)程數(shù)據(jù)文件，即BOM表頭信息、BOM數(shù)據(jù)行信息、維修工作路線表頭信息、維修工作路線行信息的提取導(dǎo)出。圖11為BOM表頭信息提取配制圖例。

    圖11 BOM表頭信息提取配制

    5)提出的數(shù)據(jù)導(dǎo)入ERP系統(tǒng)。使用CAPP數(shù)據(jù)上傳工具，將從CAPP中生成的4個(gè)文件上傳到企業(yè)服務(wù)器指定目錄下。然后，將ERP服務(wù)器指定目錄下的數(shù)據(jù)導(dǎo)入ERP接口表中，在ERP系統(tǒng)中提交維修工作路線任務(wù)和物料清單任務(wù)，在提示顯示框中提示提交成功或出錯(cuò)原因。在提交過(guò)程中通過(guò)以下內(nèi)容檢查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性：a.檢查“ERP登陸名_r1.txt”中維修件是否定義或重復(fù)、“ERP登陸名_r1.txt”中的維修件是否比“ERP登陸名_r2. txt”中的件多余；b.檢查“ERP登陸名_r2.txt“中維修件、部門(mén)是否被定義，如未定義則不能導(dǎo)入并給出提示，“ERP登陸名_r2.txt”中的維修件是否比“ERP登陸名_r1.txt”中的維修件多余；c.檢查ERP接口表中是否有數(shù)據(jù)，如接口表中有數(shù)據(jù)且數(shù)據(jù)在接口表中存放時(shí)間不超過(guò)2min，則不能導(dǎo)入并給出提示；d.檢查CAPP生成4個(gè)文件半角、逗號(hào)的個(gè)數(shù)；e.檢查CAPP生成4個(gè)文件的數(shù)據(jù)類型。最后，將ERP接口表數(shù)據(jù)導(dǎo)入ERP實(shí)際應(yīng)用表，如圖12所示，這樣就完成了全部的CAPP維修工作數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，并在ERP系統(tǒng)中形成了維修服務(wù)BOM。

    圖12 維修物料清單和維修工作路線的ERP導(dǎo)入

    2.3 售后維修服務(wù)BOM構(gòu)建的注意事項(xiàng)

    1)企業(yè)內(nèi)部規(guī)定，凡帶有“替代項(xiàng)”中為“FIRST”的物料必須屬于并應(yīng)用于維修服務(wù)信息系統(tǒng)。

    2)企業(yè)必須配備礦車售后服務(wù)專業(yè)員工進(jìn)行維修服務(wù)BOM的構(gòu)建和動(dòng)態(tài)維護(hù)。

    3)實(shí)際維修中，有時(shí)會(huì)把某些零件合成某個(gè)有名稱的維修組件，或?qū)⒛承┝慵�歸在一起維修調(diào)試（例如螺母、螺釘以及緊固件），形成臨時(shí)維修組件。但這些組件在產(chǎn)品的零件明細(xì)表和維修手冊(cè)上并沒(méi)有反映出來(lái)，而必須反映在維修服務(wù)BOM中，這樣就需要一種“虛擬件”，其作用目的是減少零件之間的影響，方便物料清單管理。另外，如果虛擬件的子件發(fā)生變更，也只影響到虛擬件這一層，不會(huì)影響此虛擬件以上的所有父項(xiàng)。

    4)維修服務(wù)BOM數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)輸入要嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真。它不僅是ERP系統(tǒng)中重要的輸入數(shù)據(jù)，而且是財(cái)務(wù)部門(mén)核算成本、組織維修任務(wù)等的重要依據(jù)。因此，BOM的影響面最大，對(duì)它的準(zhǔn)確性要求也最高。

3 結(jié)語(yǔ)

    利用CAPP軟件，進(jìn)行產(chǎn)品維修工作流程的編制、維修BOM的合理構(gòu)建以及維修BOM信息系統(tǒng)的科學(xué)管理，使用戶的售后維修服務(wù)得到很好保證，產(chǎn)品的售后維護(hù)得到及時(shí)保養(yǎng)，大修業(yè)務(wù)較以往得以全面改善，備件、配件營(yíng)業(yè)額明顯增加。售后維修BOM的成功實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用，是企業(yè)延伸價(jià)值鏈及獲得更大利潤(rùn)的有效方法。

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本文標(biāo)題：基于企業(yè)工藝BOM和CAPP平臺(tái)的產(chǎn)品售后維修信息化系統(tǒng)

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