這個問題的角度很值得思考,移動終端可以幫助企業(yè)完成更多的優(yōu)化。討論前,我先自己擬一個定義,什么是“傳統(tǒng)企業(yè)”。我認為,所謂傳統(tǒng),不能一概而論,必然存在對應的“新型”才有“傳統(tǒng)”的意義,因此“傳統(tǒng)企業(yè)”有多重定義,但總的來說,可以概括成“守舊不求新”。
時間的維度,成熟于互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展之前的企業(yè)(大概指2000年前后),都可以稱為“時間上的傳統(tǒng)企業(yè)”,所謂成熟,大致可以理解為“有穩(wěn)定持續(xù)的商業(yè)模式和現(xiàn)金流”。
組織的維度,重流程監(jiān)控、重員工控制、重組織架構的企業(yè),都可以稱為“組織上的傳統(tǒng)企業(yè)”,普遍表現(xiàn)出“業(yè)務模式沉淀積累較多,產出模式相對規(guī)范,無需大規(guī)模開荒探路,企業(yè)重心已轉移到對組織的控制而非產品的控制”的趨勢。
業(yè)務的維度,有規(guī)范標準、工廠化生產方式、服務對象穩(wěn)定少變動、有成熟可實踐方法論的企業(yè),都可以稱為“產品上的傳統(tǒng)企業(yè)”,普遍存在行業(yè)協(xié)會、行業(yè)標準、且招投標文書規(guī)范、重商業(yè)契約而非個人背書。
員工的維度,更職業(yè)范、公私分明、重視結果和對組織的影響、較少受情緒支配、追求職場成功而非個人興趣,普遍存在工會、勞動仲裁、各類法律法規(guī)和企業(yè)內規(guī)、有嚴明的組織紀律、不欣賞出格行為。
做互聯(lián)網(wǎng)的不一定都是新型企業(yè),比如票務預訂,實質上是票務銷售渠道分成,符合第3點,各參與組織通過協(xié)議與商業(yè)合同分成,但最終的產品形態(tài)是純互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)。而如果一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的員工符合第4點時,外人也很容易將該企業(yè)劃分到“傳統(tǒng)企業(yè)”類型里去。另外,傳統(tǒng)企業(yè)所在的市場,武斷點說,都是“紅海”,競爭充分市場容量可合理預期受眾對產品有較高接納度。
從商業(yè)上明確傳統(tǒng)企業(yè)的特點后,再針對性地分析移動終端能在其中起什么作用。傳統(tǒng)企業(yè)其實并不需要“融入移動互聯(lián)網(wǎng)”,而是“借助”。融入這個詞很難做到,因為它意味著需要將全流程都改造為適應移動互聯(lián)網(wǎng)的套路,但很難辦到,因傳統(tǒng)模式已有長時間積累,產業(yè)線上下游聯(lián)動,單從其中一環(huán)入手改造很難牽動到其他環(huán)節(jié),反而有可能被產業(yè)鏈拋棄。不同的特征有不同的玩法,融入既然風險大,可以考慮的是借助這股新力量鞏固傳統(tǒng)模式。移動互聯(lián)網(wǎng)最直接的優(yōu)勢,就是能直達消費者,達成企業(yè)與受眾之間直接溝通的效果。以我的見解,以下幾種方式都值得一做:
外部營銷
復制原有渠道的一部分
直接將原有的產品介紹、產品展示以app方式分發(fā),就像互聯(lián)網(wǎng)早期,大大小小的公司都希望建個企業(yè)站一樣。這樣的方式?jīng)]有利用好移動互聯(lián)網(wǎng)精髓,但仍然是值得一做的手段,用少量資金擴展產品宣傳渠道,玩的起的企業(yè)都值得一試,雖然大部分效果都不好。例子很多,這種模式玩得好的有“廣州地鐵官方app”,仔細分析一下,它其實與紙質印刷的地鐵線路圖完全一樣,但多少利用了移動終端的特性做了優(yōu)化,比如自動計算票價、通過定位查找附近地鐵站、計算換乘路線,未來若能與地鐵調度系統(tǒng)的報站信息聯(lián)動,體驗更佳。
改造原有方式的一部分
按照移動互聯(lián)網(wǎng)的套路,將產品宣傳渠道轉換為社區(qū)、游戲、資訊等形態(tài)。這方面做的好的有足球應用“北京國安”,這是俱樂部官方主導開發(fā)的一款專門面向球迷的資訊應用,主打死忠粉。他將以往需要看電視、資訊站才能獲取到的球隊信息、賽程、球員資料、官方周邊購買、球票預訂等功能打包在一起,借助特權壟斷和俱樂部自身優(yōu)勢,用心開發(fā)出了適用于移動終端的產品,并加入了現(xiàn)場聯(lián)動的小功能,雖然雞肋,但獲得了球迷的認同。
在改造基礎上加入互動和UGC成分
這類才應該算是真正利用到了移動互聯(lián)網(wǎng)的精髓,“隨時隨地,無線互動”。優(yōu)惠券型的官方app都屬于這類,比如“星巴克中國”和“麥當勞優(yōu)惠券(官方合作)”。星巴的app內置了地點查詢、LBS簽到與留言、菜單、優(yōu)惠券,還有個雞肋的星巴鬧鐘,甚至把招聘信息都寫了進去。雖然我不太理解這樣的產品布局,如果說豆瓣喜歡從重度用戶里招產品人員,那么喜歡喝咖啡就能等價于愿意去星巴擦桌子?但無疑這是一種有意義的嘗試。
另外“麥”的app只單純做了地點定位和優(yōu)惠券功能,但鑒于免費公廁的民間稱號,無疑屬于手機必備app,至少方便找?guī)F鋵?ldquo;麥”的產品可以做得更進一步,將線下活動轉移到線上,讓消費者在非就餐時間仍有動力打開使用,結合基于手機的積分體系,做一些小的實物獎勵兌換,我相信對于提升客流量還是有些益處的。
內部加速
以往的OA系統(tǒng)已不能滿足很多企業(yè)的需求,大二全、裹腳布是通病。內部加速的意義在于減少不必要的阻礙,傳統(tǒng)OA將重點放在工作流和文件管理上,但由于落后的登錄方式、難用的功能設計、乏味的界面等多種原因,很難真正實施到位,更多見的情況是風風火火搞個一年半載,熱情消退后湊合著用,直到實在不行了,換個軟件或實施,再來一次風風火火。
現(xiàn)在智能手機幾乎100%覆蓋員工,OA的操作平臺也需要相應地向移動終端過渡,而不應只局限在客戶端或Web端。根據(jù)以前做ERP服務國有企業(yè)領導的經(jīng)驗,中高層的日常事務多為審批和報表。從這些點上入手,將傳統(tǒng)ERP工作流的領導審批環(huán)節(jié)換用移動端app實現(xiàn),也是一種加速的思路,但技術上有難度。對于員工,企業(yè)通訊錄、留言板、跳蚤市場、差旅費報銷、各類借用手續(xù),這些為工作和生活提供便利的方向也值得深入,但更多的可能是作為已有內網(wǎng)平臺的輔助而非主導。
傳統(tǒng)企業(yè)引入移動互聯(lián)網(wǎng)產品的概念是一種趨勢,“受眾在哪,渠道就應該鋪設到哪”,有報紙時,大家搶頭版,有電視時,搶黃金時段,有網(wǎng)站了,紛紛建站,現(xiàn)在輪到智能手機出場,遲早會形成固定的渠道和模式。但由上面的思考也可看出,并非所有行業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)都具備接入、融入移動互聯(lián)網(wǎng)的基礎,所以如果需要詳細討論具備執(zhí)行基礎的策略,需要限定范圍。
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本文標題:傳統(tǒng)企業(yè)如何融入移動互聯(lián)網(wǎng)?
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