在企業級的零部件數據資源管理系統中，CAD和PDM/PLM系統，已經進行了數據交互和集成，為三維CAD的使用者提供零部件素材的解決方案，包括：龐大的公共數據資源，各個國家的標準件、標準化組織發布的一些數據資源，ISO、國標等等標準件模型庫；行業的零部件模型，比如像中國的標準分成國家標準、行業標準、地方標準、企業標準等等一系列的標準，公共數據資源里面包括了各個國家的標準件以及行業的零部件模型庫。同時，它還提供600家廠商的數據，每一個零部件廠商都是要授權把自己的產品做成三維模型提供給用戶（CAD的工程師），或者CAD終端的使用者來使用三維模型。這些數據全部都是公共模型，任何一個使用者都可以用到的公共零部件的模型庫，一共有970億的規格，非常龐大。
除此之外，任何一個企業，無論是設計火箭、航天器，還是設計一個自行車，都不可能只使用公共數據來進行研發，企業可以建立自有數據資源庫，把自有的零部件數據資源檢入系統中進行管理，二者相合，公共資源加上自有資源就構成了企業級的零部件模型庫，自有數據資源就來自企業的PDM庫。每一個模型都面向多數據的資源庫，可以導入任何三維和二維系統，滿足各種設計平臺的要求。
一些數據模式可以滿足多數據需求，任何人都可以打開的格式叫交換模式，在任何軟件里面的模型都如同在本地化一樣，因為它采用了不同軟件的API開發的原始數據接口。如果企業已經部署了PDM/PLM系統的話，在流程上可以進行集成，但是不能在沒有CAD的情況下進行集成。模型庫的模型數據是企業已經用到的，或者用過的數據，無論是三維還是二維的其它信息，它提供了一個更廣泛的選型空間，使用者可以在里面查詢調用。比如我們汽車行業的廠商，關于造船方面的數據可能最終都不會用到，兩者并不是替代，而是輔助。
交互的主要作用是將物料組里的信息和數據進行交匯，它的功能是通過與ERP數據的交互，把一些編碼、分類等信息對應到幾何模型上，然后通過對CAD、PLM系統的調用，將這個模型和幾何參數一起檢入PLM系統中，所有的數據會成為模型的參數，形成模型幾何信息與非幾何信息的對接，這可以遏制重復數據、冗余數據的出現。工程師要找素材，所有的數據都顯示在上面，這就可以引導工程師用已經開發的零部件去開發新產品。
企業級的零部件模型庫可以提供立體、多元、智能的零部件數據資源搜索方式來為使用者提供便利，首先是文本搜索，可以通過這個模型有關的任何一個描述來進行搜索，這個描述可以是物料代碼、名字、標準號或者材質等，這是最基本的搜索方式。除此之外，還可以進行草圖搜索，系統提供了一個畫圖板，用圖形相似搜索，比如畫一個Y型的標記，可以找到螺形的螺栓。同時還有幾何相似性搜索技術，可以用任何一個搜索模型來找到相似的模型。同時還提供特征搜索，模型會存在不同的特征，比如孔的位置，孔的大小、角度、長短，會有很多特征，可以用拓撲搜索方式來為使用者提供搜索的便利。還有顏色搜索，可以根據零部件數據的顏色進行搜索。另外，還可以進行云搜索，根據一個圖形找到和它相似的模型。還可以進行多種搜索方式的組合。
總的來說，企業級三維零部件資源庫提供零部件的一攬子解決方案，對工程師來說提供了搜索的方式，可以快速的找到分散在PDM系統里面以項目為綱領的零部件模型。除此之外，它也可以重新利用數據資源來應用新產品。現在還提供了一個零部件數據管理的空間，對企業的價值來說能夠盡量縮減冗余的模型。
本文是根據翎瑞鴻翔技術總監李浩在“2014年產品創新數字化峰會”數字化設計與制造一體化論壇的發言內容整理而成，已經本人確認。
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本文標題：破解PLM/ERP/CAD流程整合難題著眼企業級三維零部件資源庫解決方案
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