一、JIT簡(jiǎn)介
   
    及時(shí)制(Just In Time，簡(jiǎn)稱JIT)，是由日本豐田汽車公司在20世紀(jì)60年代實(shí)行的一種生產(chǎn)方式。1973年以后，這種方式對(duì)豐田公司渡過第一次能源危機(jī)起到了突出的作用，后引起其它國(guó)家生產(chǎn)企業(yè)的重視，并逐漸在歐洲和美國(guó)的日資企業(yè)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中推行開來。現(xiàn)在這一方式與源自日本的其它生產(chǎn)、流通方式一起被西方企業(yè)稱為"日本化模式"，其中，日本生產(chǎn)、流通企業(yè)的物流模式對(duì)歐美的物流產(chǎn)生了重要影響。近年來，JIT不僅作為一種生產(chǎn)方式，也作為一種物流模式在歐美物流界得到推行。
    JIT指的是，將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線，并且只將所需要的零件、只以所需要的數(shù)量、只在正好需要的時(shí)間送到生產(chǎn)。這是為適應(yīng)21世紀(jì)60年代消費(fèi)需要變得多樣化、個(gè)性化而建立的一種生產(chǎn)體系及為此生產(chǎn)體系服務(wù)的物流體系。
    在JIT生產(chǎn)方式倡導(dǎo)以前，世界汽車生產(chǎn)企業(yè)包括豐田公司均采取福特式的"總動(dòng)員生產(chǎn)方式"，即一半時(shí)間人員和設(shè)備、流水線等待琴件，另一半時(shí)間等零件一運(yùn)到，全體人員總動(dòng)員緊急生產(chǎn)產(chǎn)品。這種方式造成了生產(chǎn)過程中的物流不合理現(xiàn)象，尤以庫(kù)存積壓和短缺為特征、生產(chǎn)線要么不開機(jī)，要么一開機(jī)就大量生產(chǎn)。這種模式導(dǎo)致了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。豐田公司的JIT在這種情況下就問世了。它采取的是多品種少批量、短周期的生產(chǎn)方式，大大消除了庫(kù)存，優(yōu)化了生產(chǎn)物流，減少了浪費(fèi)。
   
    二、JIT生產(chǎn)方式消除庫(kù)存、改革物流的關(guān)鍵做法
   
    JIT生產(chǎn)方式的主要目的是使生產(chǎn)過程中物品(零部件、半成品及制成品)有秩序地流動(dòng)并且不產(chǎn)生物品庫(kù)存積壓、短缺和浪費(fèi)，因此有幾個(gè)關(guān)鍵的做法，即生產(chǎn)流程化、作業(yè)均衡化、看板管理，在這所有做法中，改進(jìn)物流均是中心任務(wù)之一，現(xiàn)分述如下:
   
    1、生產(chǎn)流程化
   
    即按生產(chǎn)汽車所需的工序從最后一個(gè)工序開始往前推，確定前面一個(gè)工序的類別，并依次的恰當(dāng)安排生產(chǎn)流程，根據(jù)流程與每個(gè)環(huán)節(jié)所需庫(kù)存數(shù)量和時(shí)間先后來安排庫(kù)存和組織物流。盡量減少物資在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的停滯與搬運(yùn)，讓物資在生產(chǎn)流程上毫無阻礙地流動(dòng)。
   
    2.生產(chǎn)的均衡化
   
    即將一周或一日的生產(chǎn)量按分秒時(shí)間進(jìn)行平均，所有生產(chǎn)流程都按此來組織生產(chǎn)，這樣一條流水線上每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)上單位時(shí)間必須完成多少何種作業(yè)就有了標(biāo)準(zhǔn)定額，所在環(huán)節(jié)都按標(biāo)準(zhǔn)定額組織生產(chǎn)，因此要按此生產(chǎn)定額均衡地組織物質(zhì)的供應(yīng)、安排物品的流動(dòng)。因?yàn)镴IT生產(chǎn)方式的生產(chǎn)是按周或按日平均了的，所以與傳統(tǒng)的生產(chǎn)、按批量生產(chǎn)的方式不同，JIT的均衡化生產(chǎn)中無批次生產(chǎn)的概念。
   
    3.看板管理
   
    即把工廠中潛在的問題或需要作的工業(yè)顯現(xiàn)或?qū)懺谝粔K顯示板表示板上，讓任何人一看表示板就知道出現(xiàn)了何種問題或應(yīng)采取何種措施。看板管理需借助一系列手段來進(jìn)行，比如告示板、帶顏色的燈、帶顏色的標(biāo)記等，不同的表示方法具有不同的含義，以下的就看板管理中有助于使庫(kù)存降低為零的表示方法加以說明:
   
    (1)紅條。在物品上貼上紅條表示該種物品在日常生產(chǎn)活動(dòng)中不需要。
    (2)看板。是為了讓每個(gè)人容易看出物品旋轉(zhuǎn)地點(diǎn)而制成的表示板，該板標(biāo)明什么物品在什么地方、庫(kù)存數(shù)量是多少。
    (3)警示燈。是讓現(xiàn)場(chǎng)管理者隨時(shí)了解生產(chǎn)過程中何處出現(xiàn)異常情況、某個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)進(jìn)度、何處請(qǐng)示供應(yīng)零件等的工具。
    (4)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。是將人、機(jī)械有效地組合起來，以決定工作方法的表。
    (5)錯(cuò)誤的示范。為了讓工人了解何謂不良品，而把不良品陳列出來的方法。
    (6)錯(cuò)誤防止線。為了減少錯(cuò)誤而做的自我管理的防止板。
    (7)紅線。表示倉(cāng)庫(kù)及儲(chǔ)存場(chǎng)所物堆放的最大值標(biāo)記，以此簡(jiǎn)便方法來控制物品的最大庫(kù)存數(shù)量。
    在實(shí)際生產(chǎn)過程中還有其它不同的手段和方式來對(duì)作業(yè)進(jìn)行提示或警示。
   
    三、JIT在物流中的作用
   
    JIT是一種生產(chǎn)方式，但其核心是消減庫(kù)存，直至實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，同時(shí)又能使生產(chǎn)過程順利進(jìn)行。這種觀念本身就是物流功能的一種反應(yīng)，而JIT應(yīng)用于物流領(lǐng)域，就是指要將正確的商品以正確的數(shù)量在正確的時(shí)間送到正確的地點(diǎn)，這里的"正確"就是JUST的意思，既不多也不少，既不早也不晚，剛好按需要送貨。這當(dāng)然是一種理想化的狀況，在多品種、小批量、多批次，短周期的消費(fèi)需求的壓力下，生產(chǎn)者、供應(yīng)商及物流配送中心、零售商者要調(diào)整自己的生產(chǎn)、供應(yīng)、流通流程，按下游的需求時(shí)間、數(shù)量、結(jié)構(gòu)及其它要求組織好均衡生產(chǎn)、供應(yīng)、流通流程，按下游的需要時(shí)間、數(shù)量、結(jié)構(gòu)及其它要求組織好均衡生產(chǎn)、供應(yīng)和流通，在這些作業(yè)內(nèi)部采用看板管理中的一系列手段來盡量減少庫(kù)存，合理規(guī)劃物流作業(yè)。
    在此過程中，無論是生產(chǎn)者、供應(yīng)商還是物流配送中心或零售商，均應(yīng)對(duì)各自的下游庫(kù)存的消費(fèi)需要作精確的預(yù)測(cè)，否則就用不好JIT，因?yàn)镴IT的作業(yè)基礎(chǔ)是假定下游需求是固定的，即使實(shí)際上是變化的，但通過準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)，能把握下游需求的變化。
    JIT的方法體現(xiàn)了JIT的哲理。主要是拉動(dòng)作業(yè)，只在下道工序需求時(shí)才開始需用量生產(chǎn)，采取平準(zhǔn)化計(jì)劃，小批量采購(gòu)和投產(chǎn)，把庫(kù)存降到最低限度。在庫(kù)存記錄上采取反沖的方法，以減少記錄庫(kù)存的事務(wù)處理。實(shí)施JTT要用到工業(yè)工程的許多技術(shù)與方法。

• 供應(yīng)商:合作伙伴，一定半徑內(nèi)的地理位置與運(yùn)輸條件(保證及時(shí)送貨)
• 員工:多面手(可隨任務(wù)調(diào)配)，授權(quán)參與管理
• 工作單元:U型布置(減少人工移動(dòng)距離)，成組技術(shù)，減少排隊(duì)等待時(shí)間
• 工藝:適應(yīng)數(shù)量和品種搭配變化，柔性制造
• 工裝:快速更換，適應(yīng)多品種小批量生產(chǎn)
• 質(zhì)量:全面質(zhì)量管理(TQM)，廢品率控制在10一6級(jí)
• 設(shè)備維護(hù):預(yù)防性維護(hù)
• 物流:平準(zhǔn)化計(jì)劃，負(fù)荷均衡，拉動(dòng)作業(yè)
• 庫(kù)存:反沖，減少庫(kù)存事務(wù)處理
• 協(xié)議關(guān)系:按單層BOM

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