中國是世界服裝生產的主要基地，近年來，由于受到原料成本加大、人民幣持續升值、貿易環境的改變等因素的影響，眾多中國服裝企業開始建設自己的品牌，國內服裝品牌數量大幅上升。在這一過程中，大部分品牌企業開始嘗試“輕資產運營”模式，逐步將生產和渠道外包，而自身致力于品牌推廣和設計研發，將資金集中在產業鏈中最能夠拉動銷售、帶來效益的環節，從而獲得較高的投資回報率。目前，該商業模式已經被體育用品、休閑運動服裝行業普遍采用。

　　“輕資產運營”模式具有減少投資、快速成長等優勢，其中，生產外包是產業鏈資源分配效率的必然結果，但渠道外包只是品牌服裝企業快速成長的途徑，若從產業鏈整體結構來看，渠道外包并不是真正的“輕資產”。同時，需要企業對上游生產商和下游渠道商有很強的協調控制能力。在這種情況下，加強供應鏈管理正在成為當今品牌服裝企業培養核心競爭力的關鍵。從規劃咨詢的角度來看，服裝行業的供應鏈規劃應關注以下幾點：

一、供應鏈必須有效支持企業的商業模式

　　首先，供應鏈戰略是企業核心戰略之一，任何企業的供應鏈都必須支持其商業模式。服裝行業的商業模式具有很大的特殊性，一般來說，服裝行業的商業鏈通常由四部分組成，即設計研發、生產制造、物流網絡、銷售渠道。目前，大部分品牌服裝企業都是將生產外包，而設計研發是自己必須投入的核心價值鏈環節，成品之后的物流過程和銷售渠道策略成為不同企業商業模式戰略規劃的重點。物流管理控制是供應鏈的核心部分，必須自己建設，實物流的過程運作存在自營和外包兩種模式，這主要是基于品牌服裝企業對供應鏈反應速度和效率的不同考慮。銷售渠道基本上同時存在自營與加盟兩種模式，不同的品牌服裝企業采取的模式差異很大，有的偏向于自營為主，有的偏向于加盟為主。自營有利于品牌建設以及管理控制，加盟有利于快速拓展市場。在末端渠道，大部分品牌服裝企業目前仍然是以門店銷售為主，而一些新的品牌已經走向電子商務的真正輕資產商業模式。

　　企業經營者必須認識到，不同的商業模式對供應鏈的要求重點存在著很大的差異，當供應鏈支持無效時，商業模式將不可能成功，這并不是商業模式本身的問題，而是供應鏈戰略的錯誤，或供應鏈能力建設不足。當然，商業模式的戰略決策必須認識到對應該商業模式發展所需的供應鏈戰略的可實施性、社會相關物流服務的可獲得性，以及企業自身的供應鏈運營管理資源，好的戰略并不見得都能成功。

二、品牌服裝的供應鏈建設必須從支持末端零售開始

　　服裝的消費者是個體，品牌影響力、市場細分策略、設計研發以及銷售促進決定了銷售產品結構和銷售量，供應鏈是為了實現高績效銷售而建設，如果沒有滿足從末端零售來建設供應鏈的各個環節，該供應鏈一定是無效的。在這里，不能單純區分銷售渠道是自營還是加盟，如果渠道以代理為主，以加盟為主，而品牌服裝企業供應鏈主體能力從“批發物流”開始建設，勢必造成供應鏈的分段，即品牌企業的供應鏈與代理分銷商的供應鏈，而由于規模或管理的原因，大部分分銷商的供應鏈是低效的。此外，對末端沒有形成有效支持的供應鏈無法真正及時掌握末端零售的銷售和庫存，因此也就無法對供應鏈庫存進行調配管理，這種供應鏈將是低效率高成本的。

　　因此，品牌服裝企業在進行供應鏈規劃和建設時，不管是自營渠道還是經銷加盟渠道，都需要建設供應鏈在末端的能力，一切的拉動都要從末端零售開始，從零售需求管理開始，掌握末端需求的特點，由此建設各個環節，同時考慮滿足需求的程度和服務水平，只有這樣才能保證投入的資源效率最優。

三、供應鏈建設需要重點考慮價值鏈環節

　　價值鏈理論是由著名戰略學家邁克爾·波特提出，從價值創造的角度來分析企業經營中的各個方面，將企業的活動分為基本活動和支持性活動。供應鏈覆蓋了企業基本活動的各個方面，包括原料入廠物流、生產、成品出廠物流、分銷、售后服務。從零售末端訂單下達，經歷了訂單合并、計劃排產、原料購買、生產、出廠、各層級網絡庫存、門店上架等很多環節過程。這些過程的運營管理，最終體現為供應鏈反映周期（各環節所需時間的疊加）和服務成本（庫存成本、運輸成本、運營成本），這兩者是供應鏈運營的重要KPI，是供應鏈效率的重要衡量指標。對于服裝行業而言，季節性特點使得供應鏈的組織難度很大，所以嚴格計劃其中的過程，即價值鏈的分析，分析每一環節的效率，優化每一環節的時間周期和成本，使得供應鏈效率最大化。

四、物流網絡和庫存設置

　　供應鏈效率的主體是在滿足企業商業發展戰略所需的服務水平的前提下最大限度的降低供應鏈的運營成本，即服務水平與成本水平的最優平衡。對于服裝行業的供應鏈規劃來說，工廠生產出的產品無論是采取哪種銷售模式，都要送到終端的門店或消費者手中，這個過程如何實現就是物流網絡要解決的問題。物流網絡規劃包括DC的數量、位置、層級結構，網絡庫存配置，不同物流策略對應的網絡動線等，這些是物流戰略的考量，都涉及到具體的運作問題，是供應鏈戰略的落地工程，在整個服裝供應鏈規劃中發揮著重要作用。影響供應鏈效率的還有工廠的位置。隨著工廠位置的變遷，以及銷售市場區域的變化，物流網絡戰略也需要做出相應調整。因此，物流網絡不是一成不變的，需要隨企業的發展而不斷優化。

　　在庫存設置方面，目前服裝行業存在計劃庫存和訂單庫存的方式。計劃庫存主要是根據需求預測產生；訂單庫存則是以訂貨會信息為依據，組織生產、庫存、配送。這里需要明確的是，為銷售訂單準備的庫存實際上仍然是供應鏈的主體庫存，只不過性質不同，但仍然是供應鏈的成本；而通過市場需求預測主動建立的庫存，不見得就是高的庫存量，目前少部分品牌服裝企業的實踐已經確認了這一點。影響庫存成本的要素包括：市場需求預測的可靠性、工廠生產供貨的可靠性、物流網絡設置、物流網絡動線策略等。當這些方面都做到最佳，庫存成本自然得到優化。

    因此我們必須清晰地認識到，服裝行業供應鏈的競爭是品牌企業間對應的整條供應鏈之間的競爭，而不是品牌服裝企業自己的那一段供應鏈。供應鏈的分段是商業模式的問題，但供應鏈效率的評估必須包括整條供應鏈。

五、電子商務供應鏈建設

　　近幾年，以電子商務為主體的商業模式在服裝行業得到很好的實踐。網絡技術和移動通信技術的快速發展，將對個體的消費行為產生巨大的影響，這種影響并不局限于年輕一代。電子商務的消費習慣已經成為一種趨勢，雖然現在規模還很小，但隨著未來人們生活方式的日趨簡單化和個性化，以及品牌忠誠度的提升，我們相信，5年后電子商務在整個零售市場所占的比例會大幅提高。電子商務的消費形式產生的物流需求不同于門店銷售，訂單數量多、每單訂購量小、需要配送到指定地點，成本高，難度大。對此，今天的服裝供應鏈建設必須有所準備和投入，這項工作意義重大。

　　現階段，中國服裝企業的供應鏈管理意識正在覺醒，但由于整個自主品牌早期沒有得到較好的發展，品牌建設和末端零售的能力仍需要進一步培養，隨后才有可能使整個供應鏈得到發展。這是一個必然的過程。事實將會證明，2008年發生的全球性經濟危機對中國服裝行業的發展有很大促進，越來越多的服裝企業開始關注自主品牌建設和國內市場的需求潛力，并嘗試通過供應鏈建設支持商業發展規劃。相信再過5~10年，中國服裝行業的供應鏈建設會發展得更好，尤其是一些國內的自主品牌。

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本文標題：服裝行業的供應鏈規劃

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