一、企業(yè)簡(jiǎn)介

    南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)江公司”）隸屬于中央企業(yè)工委中國(guó)南車(chē)股份有限公司，是國(guó)家大型一類(lèi)企業(yè)、行業(yè)龍頭骨干企業(yè)。長(zhǎng)江公司由原株洲車(chē)輛廠、武漢江岸車(chē)輛廠、銅陵車(chē)輛廠、武昌車(chē)輛廠和戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛廠（貨車(chē)部分）整合重組，于2007年11月正式運(yùn)營(yíng)，擁有員工11782人。公司主要從事鐵路貨車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、維修和服務(wù)，同時(shí)兼營(yíng)鐵路城軌車(chē)輛維修、鐵路車(chē)輛配件和自產(chǎn)機(jī)電產(chǎn)品的銷(xiāo)售及出口，是中國(guó)南車(chē)股份有限公司旗下最大的貨車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售與服務(wù)企業(yè)，產(chǎn)品及配件遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、澳大利亞、巴西、沙特、伊朗、南非、香港等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

    公司建有國(guó)內(nèi)一流的鐵路貨車(chē)產(chǎn)品研發(fā)中心、一流的鐵路貨車(chē)制造基地和一流的鐵路貨車(chē)出口基地。擁有國(guó)家認(rèn)證試驗(yàn)研究中心、國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，是國(guó)家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè),國(guó)家科技興貿(mào)創(chuàng)新基地。先后通過(guò)了ISO9001、GB/T24001、GB/T28001、AAR S-2034、AAR M-1003、EN15085、IRIS等認(rèn)證。

    公司采用“集中管控型”的管控模式，確定總部作為指揮、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)和利潤(rùn)中心，各所屬公司（分部）（以下簡(jiǎn)稱分公司）是制造和成本中心，實(shí)現(xiàn)集約化管理、集中性研發(fā)和規(guī)�；�生產(chǎn)。

圖1 南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司

二、信息化應(yīng)用總體現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃

    長(zhǎng)江公司認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家“兩化融合”戰(zhàn)略部署，按照“做強(qiáng)、做優(yōu)，做出特色，實(shí)現(xiàn)‘三個(gè)一流’，打造鐵路貨車(chē)造修行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)”目標(biāo)要求，始終把信息化作為重要驅(qū)動(dòng)力和重要保證措施之一。公司從籌備之初就堅(jiān)持同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步應(yīng)用信息化系統(tǒng)，全面推進(jìn)集中統(tǒng)一的信息系統(tǒng)建設(shè)，在利用信息技術(shù)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、走新型工業(yè)化道路上取得了長(zhǎng)足發(fā)展，有力的推動(dòng)了公司管理、研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的全面提升。

    長(zhǎng)江公司信息化工作堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹工信部、國(guó)資委和中國(guó)南車(chē)信息化建設(shè)要求，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，始終堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、需求主導(dǎo)、積極創(chuàng)新、強(qiáng)化管理、保障安全”的信息化建設(shè)基本原則，根據(jù)公司集中管控的模式和跨地域分布的特點(diǎn)，提出了“統(tǒng)一、成熟、實(shí)用、兼容、高效”的十字方針，建設(shè)集團(tuán)公司級(jí)集中統(tǒng)一的信息系統(tǒng)平臺(tái)。

    到目前，公司已經(jīng)建設(shè)了一批用戶規(guī)模大、共享范圍廣、技術(shù)架構(gòu)先進(jìn)、應(yīng)用功能強(qiáng)大、總體擁有成本低的信息化系統(tǒng)；在統(tǒng)一優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提高產(chǎn)品研發(fā)能力、創(chuàng)新生產(chǎn)方式和經(jīng)營(yíng)管理模式、強(qiáng)化過(guò)程管控、優(yōu)化資源配置、提升業(yè)務(wù)運(yùn)行效率和決策水平等方面的支撐作用越來(lái)越顯著。為實(shí)現(xiàn)公司做強(qiáng)做優(yōu)，做出特色，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一流”，打造鐵路貨車(chē)造修行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)的目標(biāo)提供強(qiáng)有力的信息化保障。

三、參評(píng)信息化項(xiàng)目詳細(xì)情況介紹

    （一）項(xiàng)目背景介紹

    國(guó)家先后提出了“五化并舉”、“兩化融合”是對(duì)信息化認(rèn)識(shí)和定位的升級(jí)，是應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化和信息時(shí)代的必然結(jié)果。黨的“十六大”提出“以信息化帶動(dòng)工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化”論斷，黨的“十七大”進(jìn)一步上升為“促進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，走新型工業(yè)化道路”，這充分表明了信息化對(duì)于國(guó)家和企業(yè)發(fā)展的重要性。

    長(zhǎng)江公司作為一個(gè)典型的裝備制造業(yè)工業(yè)企業(yè)，在自身的發(fā)展歷程中，也一直在努力尋求信息化促進(jìn)工業(yè)化，工業(yè)化推動(dòng)信息化的道路。早在公司籌備之初，就開(kāi)始同步統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)，逐步推行OA、ERP、PDM等信息化系統(tǒng)的實(shí)施。

    隨著公司規(guī)模擴(kuò)張，業(yè)務(wù)領(lǐng)域更加廣泛，產(chǎn)品配置更豐富，產(chǎn)量更大，管理范圍更國(guó)際化，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和管理方式將成為企業(yè)的主要任務(wù)，對(duì)業(yè)務(wù)流程整合程度、供應(yīng)鏈管理、成本控制、研發(fā)能力、設(shè)計(jì)應(yīng)市周期、客戶服務(wù)等提出了更高的要求，信息化工作要從公司戰(zhàn)略高度出發(fā)，信息化工作取得的成效要以對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的支撐為目標(biāo)。

    （二）項(xiàng)目目標(biāo)與原則

    通過(guò)信息化系統(tǒng)的建設(shè)，長(zhǎng)江公司將搭建統(tǒng)一的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨地域的研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、服等企業(yè)核心業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)各業(yè)務(wù)的縱向管控和橫向集成，更好的滿足客戶需求，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為實(shí)現(xiàn)公司實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一流”，打造鐵路貨車(chē)造修行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)的目標(biāo)提供強(qiáng)有力的信息化保障。

    （三）項(xiàng)目實(shí)施與應(yīng)用情況詳細(xì)介紹

    1.圍繞整合資源、降低成本、規(guī)范管理，建立統(tǒng)一的企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)，提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力

    根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合公司管控模式，以提高公司經(jīng)濟(jì)效益為突破口，建設(shè)長(zhǎng)江公司ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了公司物流、資金流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一，全面提高企業(yè)各類(lèi)資源運(yùn)營(yíng)效率和效益。系統(tǒng)覆蓋了生產(chǎn)、物流、質(zhì)量、財(cái)務(wù)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的核心業(yè)務(wù)，目前已在公司總部、分公司及直送配件供應(yīng)商得到廣泛應(yīng)用。

圖2 RS10體系架構(gòu)圖

    （1）建立集團(tuán)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一規(guī)范管理

    ERP系統(tǒng)基于統(tǒng)一的公共數(shù)據(jù)編碼平臺(tái)，在全公司范圍內(nèi)統(tǒng)一了組織機(jī)構(gòu)、物料、產(chǎn)品、客戶、供應(yīng)商、工作中心、計(jì)量單位等基礎(chǔ)編碼，其中物料和產(chǎn)品編碼110688條，客戶和供應(yīng)商5566條，為企業(yè)資源計(jì)劃合理編制和經(jīng)營(yíng)決策奠定了基礎(chǔ)。

    （2）建立全面預(yù)算管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)算實(shí)時(shí)監(jiān)控和事中控制

    建立全面預(yù)算管理系統(tǒng)，替代原有手工管理方式，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)了預(yù)算的編制、滾動(dòng)、調(diào)整等過(guò)程的高效管理；通過(guò)預(yù)算系統(tǒng)與總賬系統(tǒng)的對(duì)接，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新，為預(yù)算分析和監(jiān)控提供了有效的數(shù)據(jù)支持；通過(guò)在財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)預(yù)算執(zhí)行的事前、事中控制；通過(guò)預(yù)算執(zhí)行情況查詢分析，達(dá)到預(yù)算管理手段前移，使業(yè)務(wù)預(yù)算管理部門(mén)和各責(zé)任部門(mén)適時(shí)、動(dòng)態(tài)掌控預(yù)算執(zhí)行情況，為經(jīng)營(yíng)目標(biāo)與預(yù)算的對(duì)比分析、績(jī)效指標(biāo)值的確定和績(jī)效考核，提供了充實(shí)的基礎(chǔ)，提高了公司全面預(yù)算管理水平。

    在全面預(yù)算管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，建立了項(xiàng)目費(fèi)用管理子系統(tǒng)，對(duì)重大項(xiàng)目的費(fèi)用預(yù)算進(jìn)行專項(xiàng)管理。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目費(fèi)用預(yù)算的細(xì)分，使預(yù)算更準(zhǔn)確更具可執(zhí)行性；通過(guò)實(shí)時(shí)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)費(fèi)用的發(fā)生數(shù)，能及時(shí)、真實(shí)的反映項(xiàng)目費(fèi)用的執(zhí)行情況；通過(guò)與物流系統(tǒng)及賬務(wù)系統(tǒng)接口，自動(dòng)控制項(xiàng)目費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生在預(yù)算以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)事前和事中控制；通過(guò)對(duì)系統(tǒng)提供的預(yù)算執(zhí)行情況表的統(tǒng)計(jì)分析，指導(dǎo)后續(xù)項(xiàng)目的費(fèi)用管理。

圖3 預(yù)算管理業(yè)務(wù)示意圖

    （3）建立集團(tuán)統(tǒng)一銷(xiāo)售管理系統(tǒng)，滿足企業(yè)的統(tǒng)銷(xiāo)管理模式

    長(zhǎng)江公司采用統(tǒng)銷(xiāo)管理模式，由總部銷(xiāo)售部門(mén)統(tǒng)一在系統(tǒng)錄入訂單作為公司生產(chǎn)計(jì)劃編制的源頭，加強(qiáng)銷(xiāo)售與生產(chǎn)之間的聯(lián)系，在系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃銜接上升了一個(gè)臺(tái)階；通過(guò)訂單分發(fā)功能可將總部銷(xiāo)售訂單自動(dòng)分解，生成分公司對(duì)總部的銷(xiāo)售訂單和總部對(duì)分公司的采購(gòu)訂單，使得業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)性和及時(shí)性得到提升；通過(guò)與采購(gòu)管理、應(yīng)收賬、應(yīng)付賬、庫(kù)存管理系統(tǒng)集成，分公司銷(xiāo)售出庫(kù)時(shí)自動(dòng)生成總部的采購(gòu)接收單、采購(gòu)入庫(kù)單、應(yīng)付單，總部的提貨單、銷(xiāo)售出庫(kù)單、應(yīng)收單，提高工作效率，便于各類(lèi)管理人員實(shí)時(shí)監(jiān)控訂單執(zhí)行情況。

圖4 集團(tuán)統(tǒng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)示意圖

    （4）建立集中計(jì)劃管理系統(tǒng)，形成總部統(tǒng)一管控的生產(chǎn)指揮中心

    總部根據(jù)銷(xiāo)售訂單、對(duì)客戶的承諾以及分公司庫(kù)存及車(chē)間在制、產(chǎn)品完工情況，運(yùn)用集中計(jì)劃系統(tǒng)滾動(dòng)編制未來(lái)三個(gè)月分公司的主生產(chǎn)計(jì)劃及采購(gòu)計(jì)劃。主生產(chǎn)計(jì)劃作為月度生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)給分公司，分公司根據(jù)月度生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)編制MRP零配件生產(chǎn)計(jì)劃和JIT日生產(chǎn)計(jì)劃，車(chē)間按下達(dá)的MRP/JIT計(jì)劃組織生產(chǎn)，形成了以總部生產(chǎn)計(jì)劃指揮分公司生產(chǎn)，分公司計(jì)劃執(zhí)行支撐總部計(jì)劃編制的一體化生產(chǎn)管理體系，實(shí)現(xiàn)了公司統(tǒng)一生產(chǎn)指揮。

圖5 集中計(jì)劃管理業(yè)務(wù)示意圖

    （5）建立造、修結(jié)合的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)提供支撐

    新造產(chǎn)品生產(chǎn)以MRP與JIT相結(jié)合的生產(chǎn)組織模式。各分公司運(yùn)用物料需求計(jì)劃子系統(tǒng)，根據(jù)總部生產(chǎn)計(jì)劃、制造BOM、期量標(biāo)準(zhǔn)、資源情況，自動(dòng)計(jì)算完成所有零部件的凈需求，并且給出零部件具體的開(kāi)工及完工時(shí)間、生產(chǎn)數(shù)量和生產(chǎn)單位，提高計(jì)劃編制效率，計(jì)劃更加精準(zhǔn)；運(yùn)用JIT子系統(tǒng)，每天編制下達(dá)生產(chǎn)線產(chǎn)品的當(dāng)日生產(chǎn)計(jì)劃，通過(guò)日計(jì)劃計(jì)算生產(chǎn)線物料配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)“拉動(dòng)式”生產(chǎn)，保證均衡生產(chǎn)，提高產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)交貨能力。

    在鐵路裝備制造行業(yè)首家建立修造生產(chǎn)管理子系統(tǒng)。系統(tǒng)按照“有舊不用新”的原則，在細(xì)錄單錄入時(shí)自動(dòng)優(yōu)先選用能夠利用的舊件，盡量降低換新率和修車(chē)成本；系統(tǒng)能夠?qū)�換新率進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，根據(jù)修理BOM、換新率、新舊件編碼對(duì)照關(guān)系，考慮庫(kù)存、車(chē)間在制數(shù)量，可以編制修理車(chē)的預(yù)投和預(yù)買(mǎi)計(jì)劃，提高采購(gòu)計(jì)劃的準(zhǔn)確性；同時(shí)，通過(guò)更換率的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，工藝部門(mén)可以進(jìn)行對(duì)比分析，逐步優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)，并判斷分解細(xì)錄是否存在異常現(xiàn)象，逐步提高分解檢查水平，進(jìn)而降低更換率；通過(guò)對(duì)車(chē)體、整車(chē)修理任務(wù)編制工序作業(yè)計(jì)劃，并在工序作業(yè)計(jì)劃區(qū)分車(chē)輛修程、開(kāi)完工時(shí)間、車(chē)輛所在的修理跨道等，實(shí)現(xiàn)貨修生產(chǎn)計(jì)劃的細(xì)化管理；通過(guò)在廠車(chē)動(dòng)態(tài)分布圖，能夠?qū)崟r(shí)、動(dòng)態(tài)的反映各車(chē)間、各工序的修理車(chē)信息，實(shí)現(xiàn)貨修生產(chǎn)全過(guò)程監(jiān)控。

    生產(chǎn)領(lǐng)料計(jì)劃全部由生產(chǎn)計(jì)劃驅(qū)動(dòng)生成，各單位嚴(yán)格按生產(chǎn)領(lǐng)料計(jì)劃進(jìn)行配送，實(shí)現(xiàn)了限額領(lǐng)料；通過(guò)設(shè)定各物料的車(chē)間保有量、線上最大量、最大過(guò)廊量功能，有效避免車(chē)間的在制數(shù)量過(guò)大，提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平和生產(chǎn)效率，有效控制生產(chǎn)成本。

    建立生產(chǎn)異常反饋?zhàn)酉到y(tǒng)，通過(guò)ERP系統(tǒng)、LED顯示屏、手機(jī)短信對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的設(shè)備、物料、質(zhì)量等異常信息、JIT車(chē)間生產(chǎn)線工序進(jìn)度信息、MRP車(chē)間預(yù)期短線動(dòng)態(tài)進(jìn)行發(fā)布，促進(jìn)生產(chǎn)異常的及時(shí)處理，提高了生產(chǎn)日均衡率。

圖6 修造管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)示意圖

    （6）建立集中采購(gòu)管理系統(tǒng)，滿足企業(yè)集采管理模式，降低采購(gòu)成本

    總部編制集中采購(gòu)計(jì)劃后，引入到電子采購(gòu)管理系統(tǒng)，電子采購(gòu)管理系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)上談判定價(jià)，并且將談判定價(jià)結(jié)果自動(dòng)回寫(xiě)到ERP系統(tǒng)的采購(gòu)計(jì)劃中，實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃到定價(jià)過(guò)程和定價(jià)結(jié)果的全流程記錄及監(jiān)控，規(guī)范采購(gòu)流程，提高采購(gòu)效率；通過(guò)集中采購(gòu)計(jì)劃自動(dòng)產(chǎn)生分公司的采購(gòu)訂單，直接下發(fā)到分公司，提高工作效率；通過(guò)電子采購(gòu)的項(xiàng)目直接發(fā)布到外網(wǎng)，保證采購(gòu)信息的公開(kāi)，使可供貨供應(yīng)商能夠通過(guò)申請(qǐng)參與到項(xiàng)目中進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)，擴(kuò)大供應(yīng)商尋源，長(zhǎng)江公司在固定的時(shí)間進(jìn)行價(jià)格的統(tǒng)一查看和對(duì)比，保證供應(yīng)商投標(biāo)報(bào)價(jià)的公平性，同時(shí)結(jié)合ERP中供應(yīng)商評(píng)估數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)供應(yīng)商投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行打分和排名，實(shí)現(xiàn)評(píng)標(biāo)的公正性，降低采購(gòu)成本。

    建立了供應(yīng)商管理子系統(tǒng)，對(duì)供應(yīng)商的準(zhǔn)入、評(píng)價(jià)、退出流程在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行固化；從產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、交貨期、服務(wù)等方面對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行全方位評(píng)價(jià)管理，形成供應(yīng)商良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，優(yōu)勝劣汰，促進(jìn)了公司供應(yīng)商結(jié)構(gòu)優(yōu)化；同時(shí)利用系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，加強(qiáng)了關(guān)鍵物料與獨(dú)家供應(yīng)物料供應(yīng)商與供應(yīng)鏈的培育與開(kāi)發(fā)，消除唯一供方，有效的保證了公司供應(yīng)渠道的穩(wěn)定，提高公司物資供應(yīng)的快速反應(yīng)能力。

圖7 集中采購(gòu)業(yè)務(wù)示意圖

    （7）建立成本管理系統(tǒng)，使成本核算更加真實(shí)，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本

    建立了實(shí)際成本子系統(tǒng)，通過(guò)與倉(cāng)庫(kù)管理、生產(chǎn)管理和財(cái)務(wù)總賬等系統(tǒng)的集成，自動(dòng)讀入車(chē)間投入、產(chǎn)出和會(huì)計(jì)期間的期初、期末結(jié)存量，結(jié)合財(cái)務(wù)部門(mén)輸入的其他費(fèi)用，計(jì)算本期企業(yè)所有產(chǎn)品成本。實(shí)際成本子系統(tǒng)真實(shí)的反映企業(yè)物流、資金流和信息流的整體管理水平，能細(xì)化成本核算對(duì)象，使核算到配件成本變?yōu)閷?shí)現(xiàn)，大幅度提高成本核算人員的工作效率，降低因手工核算出現(xiàn)的差錯(cuò)率。

    建立了材料核算子系統(tǒng)，通過(guò)與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、應(yīng)付管理系統(tǒng)的自動(dòng)接口，將出入庫(kù)單據(jù)、發(fā)票信息（含運(yùn)費(fèi)發(fā)票）、暫估信息自動(dòng)讀入材料核算子系統(tǒng)中，計(jì)算采購(gòu)件的個(gè)別料差，為實(shí)際成本子系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的采購(gòu)件成本。

    建立了成本分析子系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)實(shí)際成本子系統(tǒng)的實(shí)際消耗和制造BOM的定額消耗（或目標(biāo)值）的數(shù)量分析，找出材料的報(bào)廢、盤(pán)點(diǎn)、材料代用、工藝變更等情況，引導(dǎo)成本管理人員對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，為成本考核提供依據(jù)；同時(shí)也為制定各項(xiàng)管理措施，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本提供數(shù)據(jù)支持。

圖8 成本業(yè)務(wù)示意圖

    （8）建立工裝資產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工裝資產(chǎn)的全生命周期管理

    參照公司工裝資產(chǎn)管理制度，利用信息系統(tǒng)固化工裝管理過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)工裝資產(chǎn)的計(jì)劃、采購(gòu)、資產(chǎn)和狀態(tài)等的全生命周期管理；通過(guò)系統(tǒng)能及時(shí)準(zhǔn)確的掌握各工裝資產(chǎn)的狀態(tài)、位置、數(shù)量和維保服務(wù)等信息，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的采購(gòu)、調(diào)配和管理；通過(guò)實(shí)時(shí)查詢分析功能，可對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行分類(lèi)、比較和統(tǒng)計(jì)，為資產(chǎn)的改造管理提供可靠的依據(jù)，減少資產(chǎn)的重復(fù)投資。

圖9 工裝資產(chǎn)生命周期狀態(tài)管理界面

    （9）建立綜合查詢系統(tǒng)，便于公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)、準(zhǔn)確、全面了解公司運(yùn)營(yíng)狀況，為公司決策提供依據(jù)

    通過(guò)對(duì)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的專訪，了解決策層、管理層的管理意圖、決策需求、數(shù)據(jù)需求，在ERP系統(tǒng)已經(jīng)積累大量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)定制了發(fā)展能力、盈利能力、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力等指標(biāo)及各類(lèi)綜合報(bào)表，涵蓋了公司管理的主要和重要方面。通過(guò)運(yùn)營(yíng)分析中的同比、環(huán)比、完成度分析和多元化展示，決策層能直觀、動(dòng)態(tài)了解公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息，監(jiān)控企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，輔助公司決策；管理層及時(shí)掌握車(chē)間在制、費(fèi)用、成本等經(jīng)營(yíng)情況，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并加以研究和解決，促使管理部門(mén)的主動(dòng)變革；同時(shí)打破了以往決策信息來(lái)源主要靠各部門(mén)匯報(bào)的傳統(tǒng)模式，促進(jìn)了管理層次的扁平化。

圖10 綜合查詢展示圖

    2.以客戶資源和項(xiàng)目信息為主線，建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，為營(yíng)銷(xiāo)決策分析、管理提升提供有力支持，提升客戶滿意度

    通過(guò)統(tǒng)一的信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公司客戶資源、項(xiàng)目信息、報(bào)價(jià)信息、合同信息、售后信息的集中統(tǒng)一管理；根據(jù)長(zhǎng)江公司營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，把市場(chǎng)需求跟蹤、產(chǎn)品報(bào)價(jià)、合同履約執(zhí)行、售后服務(wù)過(guò)程中的關(guān)鍵階段固化到系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了售前以市場(chǎng)需求為主線、售中以客戶訂單為主線、售后以客戶投訴為主線的全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理；通過(guò)ERP系統(tǒng)的制造BOM、歷史報(bào)價(jià)信息、價(jià)格庫(kù)、工時(shí)庫(kù)、費(fèi)率庫(kù)等相關(guān)費(fèi)用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)快速報(bào)價(jià)，增強(qiáng)市場(chǎng)快速反應(yīng)能力；通過(guò)業(yè)務(wù)人員在系統(tǒng)中填報(bào)工作動(dòng)態(tài)，使管理人員能夠及時(shí)掌握各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展情況及員工的工作動(dòng)態(tài)。并能通過(guò)系統(tǒng)的提醒功能，提醒員工對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行密切關(guān)注；通過(guò)建立了客戶、項(xiàng)目、合同、售后的相互關(guān)聯(lián)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了以客戶或項(xiàng)目為主線的全方位的查詢，提高了面向客戶的工作有效性和效率，為營(yíng)銷(xiāo)管理工作提供有力支持。

圖11 客戶關(guān)系系統(tǒng)架構(gòu)圖

    3.圍繞降低研發(fā)成本、縮短研制周期、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，建立一體的數(shù)字化研發(fā)系統(tǒng)，提升公司科技創(chuàng)新能力

    公司建立了集設(shè)計(jì)、分析、制造一體化的數(shù)字化研發(fā)系統(tǒng)。該系統(tǒng)為新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、研制提供了技術(shù)支持和重要保證。數(shù)字化研發(fā)系統(tǒng)由CAD、CAE、CAPP、PDM、貨車(chē)協(xié)同仿真平臺(tái)組成，將研發(fā)過(guò)程和各專業(yè)學(xué)科及各類(lèi)計(jì)算機(jī)輔助工具整合，形成跨部門(mén)、跨專業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)體系。該系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到設(shè)計(jì)、工藝等部門(mén)。

圖12 長(zhǎng)江公司數(shù)字化研發(fā)系統(tǒng)

    （1）推廣CAD、CAPP技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全三維設(shè)計(jì)和電子化工藝設(shè)計(jì)

    公司統(tǒng)一了CAD工具和CAPP工具，加強(qiáng)了CAD和CAPP的應(yīng)用培訓(xùn)，制定了全三維設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程編寫(xiě)規(guī)范。在新產(chǎn)品研發(fā)中實(shí)現(xiàn)了全三維設(shè)計(jì)和電子化工藝設(shè)計(jì)，提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量和工藝規(guī)程編制效率。

圖13 全三維設(shè)計(jì)和電子化工藝設(shè)計(jì)

    （2）深入應(yīng)用CAE技術(shù)，建立貨車(chē)協(xié)同仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全過(guò)程仿真分析

    公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用結(jié)構(gòu)、動(dòng)力學(xué)、疲勞、鑄造、焊接、成形等仿真分析軟件，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的仿真分析，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、降低研發(fā)成本，提升科技創(chuàng)新能力。

    建立貨車(chē)協(xié)同仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了仿真分析流程、仿真數(shù)據(jù)的管理，通過(guò)對(duì)疲勞仿真、動(dòng)力學(xué)仿真、鑄造仿真等模板開(kāi)發(fā)，形成仿真模板庫(kù)，規(guī)范了仿真過(guò)程，提高仿真分析效率。

圖14 AWE協(xié)同仿真平臺(tái)

    （3）建立PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程控制、產(chǎn)品數(shù)據(jù)有效管理

    針對(duì)長(zhǎng)江公司集中科研與分散制造的特點(diǎn)，建立適應(yīng)長(zhǎng)江公司產(chǎn)品研發(fā)的業(yè)務(wù)模式和業(yè)務(wù)規(guī)則的PDM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品數(shù)據(jù)電子化管理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理、流程管理，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)工藝并行，實(shí)現(xiàn)了與ERP等應(yīng)用系統(tǒng)集成。

    長(zhǎng)江公司PDM系統(tǒng)采用跨地域、分布式模式部署。PDM系統(tǒng)應(yīng)用覆蓋了總部的產(chǎn)品研究所、工藝研究所、技術(shù)管理部、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部、分公司（分部）的工藝制造處、質(zhì)量檢驗(yàn)處等多個(gè)部門(mén)。公司所有產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)包括產(chǎn)品三維模型、二維圖紙、設(shè)計(jì)技術(shù)文檔、工藝文檔、BOM等數(shù)據(jù)全部納入PDM系統(tǒng)進(jìn)行管理。

圖15 PDM系統(tǒng)流程示意圖

    在PDM系統(tǒng)中將設(shè)計(jì)管控流程進(jìn)行固化，通過(guò)控制研發(fā)階段關(guān)鍵文檔的簽審和設(shè)置階段文檔完整性檢查，確保了產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)按照公司IRIS體系文件的要求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程控制，提高了產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量。

圖16 PDM系統(tǒng)的流程管控

    利用PDM系統(tǒng)建立了三維產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù).設(shè)計(jì)人員可以方便查詢、調(diào)用所需標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行全三維設(shè)計(jì)，減少了設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重復(fù)性工作，提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化程度，從而提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。

圖17 PDM系統(tǒng)界面示意圖

    通過(guò)PDM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)和工藝并行。成立由設(shè)計(jì)人員、工藝人員組成的項(xiàng)目組。設(shè)計(jì)人員在圖紙?zhí)峤徽�式審批流程前，將圖紙?zhí)峤还に囶A(yù)審流程，這樣的運(yùn)行模式保證了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中工藝人員及時(shí)的參與，從而將許多設(shè)計(jì)制造問(wèn)題及早暴露并處理，大幅減少了后續(xù)的工程更改。

    在PDM系統(tǒng)中開(kāi)發(fā)了制造BOM工具。工藝部門(mén)直接利用PDM設(shè)計(jì)BOM，形成所需的制造BOM，進(jìn)行制造BOM、工藝路線、物料生產(chǎn)屬性等ERP系統(tǒng)需要的工程數(shù)據(jù)編輯維護(hù)，最終將基礎(chǔ)工程數(shù)據(jù)傳遞到ERP系統(tǒng)，這樣保證了PDM、ERP系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的一致性和及時(shí)性。

圖18 PDM、ERP系統(tǒng)集成應(yīng)用

    4.圍繞市場(chǎng)需求，充分應(yīng)用信息化新技術(shù)，提高產(chǎn)品科技含量和經(jīng)濟(jì)附加值

    長(zhǎng)江公司根據(jù)客戶對(duì)產(chǎn)品的需求，圍繞市場(chǎng)發(fā)展的不斷變化，將電子信息技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品中，增加了產(chǎn)品的技術(shù)含量，隨著信息技術(shù)含量的提高，使產(chǎn)品的附加值大大提高。

    其中，2011年出口沙特的磷酸鹽漏斗車(chē)在車(chē)底開(kāi)門(mén)卸貨及頂蓋裝置采用RFID無(wú)線射頻控制技術(shù)，在卸貨時(shí)貨物直接卸入貨槽，裝貨時(shí)裝貨斗直接裝入車(chē)輛內(nèi)部，減少貨物粉塵對(duì)空氣的污染，同時(shí)車(chē)輛具有良好的防雨和密封性能，在運(yùn)輸過(guò)程中減少浪費(fèi)并保護(hù)了環(huán)境；

    2012年出口阿聯(lián)酋硫磺漏斗車(chē)是目前世界綜合性能最先進(jìn)的鐵路貨車(chē)，該車(chē)采用了ECP電控制動(dòng)，集成了頂蓋和底門(mén)自動(dòng)監(jiān)控、車(chē)輛脫軌、軸溫自動(dòng)監(jiān)測(cè)等最新電控智能技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)頂蓋及車(chē)輛自身狀態(tài)檢測(cè)，部分技術(shù)在鐵路客運(yùn)車(chē)輛上都尚未運(yùn)用。

圖19 出口沙特的磷酸鹽漏斗車(chē)

圖20 出口阿聯(lián)酋硫磺漏斗車(chē)

    （四）效益分析

    隨著信息系統(tǒng)的應(yīng)用不斷深入到公司管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，信息化全面支撐集團(tuán)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)與發(fā)展，成為推進(jìn)公司總部“戰(zhàn)略決策中心、資源配置中心、管理調(diào)控中心、生產(chǎn)調(diào)度中心”四個(gè)中心建設(shè)的重要手段，為推進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展、做強(qiáng)做優(yōu)提供了有力支撐。信息化創(chuàng)造的價(jià)值貫穿于信息化的全過(guò)程，主要體現(xiàn)為建設(shè)方法價(jià)值、建設(shè)過(guò)程價(jià)值和深入應(yīng)用價(jià)值。

    1.建設(shè)方法價(jià)值

    長(zhǎng)江公司按照總體規(guī)劃建設(shè)集中統(tǒng)一信息系統(tǒng)的建設(shè)方法，擴(kuò)大了信息系統(tǒng)共享范圍，從根本上杜絕重復(fù)建設(shè)和新的信息孤島產(chǎn)生，大幅度降低信息化建設(shè)的總體成本，提高信息化應(yīng)用的整體水平。

    （1）減少信息孤島、擴(kuò)大共享范圍

    通過(guò)建設(shè)統(tǒng)一的集團(tuán)級(jí)信息系統(tǒng)，形成了覆蓋全公司范圍的信息化平臺(tái)，避免了低水平重復(fù)；通過(guò)搭建和應(yīng)用公共數(shù)據(jù)編碼平臺(tái)，促進(jìn)了統(tǒng)一系統(tǒng)相互之間的集成應(yīng)用；建立一體的數(shù)字化研發(fā)系統(tǒng)，統(tǒng)一產(chǎn)品研發(fā)工具，將整合前五廠各自應(yīng)用的CAD、CAPP工具進(jìn)行統(tǒng)一，避免因數(shù)據(jù)格式不一致而無(wú)法交流，有效的保證數(shù)據(jù)共享。

    基于集中統(tǒng)一的信息系統(tǒng)，數(shù)據(jù)由單一部門(mén)內(nèi)部使用變?yōu)槿�公司統(tǒng)一管理、充分共享，業(yè)務(wù)協(xié)同由單一部門(mén)內(nèi)部擴(kuò)大到各部門(mén)之間，系統(tǒng)決策支持范圍由單一部門(mén)擴(kuò)大到支持公司的戰(zhàn)略決策，大幅度提高了信息系統(tǒng)應(yīng)用的范圍和成效。

    （2）降低總體擁有成本

    建設(shè)和應(yīng)用集中統(tǒng)一的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息系統(tǒng)軟硬件資源、基礎(chǔ)設(shè)施、支持服務(wù)資源的充分共享，可以顯著降低由建設(shè)成本、運(yùn)行維護(hù)成本、安全防護(hù)成本、后續(xù)升級(jí)成本等構(gòu)成的信息系統(tǒng)總體擁有成本。

    2.建設(shè)過(guò)程價(jià)值

    （1）統(tǒng)一規(guī)范了業(yè)務(wù)流程

    長(zhǎng)江公司信息系統(tǒng)的實(shí)施過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)業(yè)務(wù)流程的梳理、整合、優(yōu)化，促進(jìn)了業(yè)務(wù)規(guī)范和管理水平提升。其中，PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、貨車(chē)協(xié)同仿真平臺(tái)在實(shí)施過(guò)程，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理、優(yōu)化，規(guī)范了產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程和仿真分析過(guò)程強(qiáng)化了產(chǎn)品質(zhì)量控制。

    （2）改變了員工工作理念，提升員工素質(zhì)

    廣大業(yè)務(wù)人員通過(guò)參與前期調(diào)研、需求確認(rèn)、流程梳理等項(xiàng)目實(shí)施，對(duì)企業(yè)管理要求、業(yè)務(wù)流程認(rèn)識(shí)更加全面，既學(xué)習(xí)了信息系統(tǒng)應(yīng)用知識(shí)，也學(xué)習(xí)了系統(tǒng)中蘊(yùn)含的管理理念，提升了工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

    其中，通過(guò)ERP系統(tǒng)的實(shí)施，給公司整個(gè)管理思想、管理體系和管理方法的帶來(lái)了重大變革，變過(guò)去的粗放管理為精細(xì)化的管理。借助于ERP系統(tǒng)平臺(tái)，通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，梳理、調(diào)整和明確各部門(mén)各崗位的工作職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)工作執(zhí)行力的考核，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神和配合意識(shí)等一系列措施，以及結(jié)合公司推行的全面預(yù)算管理、績(jī)效管理和精益生產(chǎn)管理等管理手段，員工的工作理念正逐步發(fā)生改變，員工的規(guī)范作業(yè)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、成本意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)逐步提高，各級(jí)管理人員的精細(xì)化管理理念得到初步建立。如生產(chǎn)組織指揮、物料供應(yīng)和配送嚴(yán)格按零配件計(jì)劃進(jìn)行組織；物流管理人員的日清日結(jié)意識(shí)、帳實(shí)相符率達(dá)標(biāo)意識(shí)大幅提升。

    通過(guò)PDM系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用，研發(fā)人員通過(guò)全面參與，既全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)了專業(yè)工具如CAD、CAPP使用，也學(xué)習(xí)了系統(tǒng)中蘊(yùn)含的設(shè)計(jì)思想如全三維設(shè)計(jì)、協(xié)同設(shè)計(jì)、并行設(shè)計(jì)，提升了研發(fā)人員工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

    3.深入應(yīng)用價(jià)值

    （1）促進(jìn)集中管控模式的順利推行

    長(zhǎng)江公司ERP系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程，是一個(gè)借助先進(jìn)的企業(yè)管理理念，對(duì)企業(yè)的流程、制度和各類(lèi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不斷進(jìn)行梳理、優(yōu)化、固化和應(yīng)用的過(guò)程。長(zhǎng)江公司ERP系統(tǒng)的實(shí)施，建立了高效的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái)，公司廣大員工利用統(tǒng)一的管理平臺(tái)，采用同一種模式開(kāi)展工作，實(shí)現(xiàn)信息的高度共享，提高工作質(zhì)量與效率；通過(guò)ERP這個(gè)量化的管理工具、根據(jù)各自的職責(zé)分工、利用系統(tǒng)固化的工作流程、圍繞企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)有序的開(kāi)展各項(xiàng)工作，做到物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、作業(yè)進(jìn)度、在制品控制以及資金使用等方面事前計(jì)劃和事中控制。ERP系統(tǒng)實(shí)施，為企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常開(kāi)展起到了良好幫助作用，有力的促進(jìn)了長(zhǎng)江公司集中管控模式的順利推行。

    （2）強(qiáng)化過(guò)程管控、輔助分析決策

    統(tǒng)一的信息系統(tǒng)，在全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，提供強(qiáng)大的業(yè)務(wù)研究與分析功能，有效支持了戰(zhàn)略決策、業(yè)務(wù)分析和方案優(yōu)化。以ERP系統(tǒng)為核心，開(kāi)展面向業(yè)務(wù)應(yīng)用的信息系統(tǒng)集成，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、提高業(yè)務(wù)運(yùn)行效率。重點(diǎn)搭建應(yīng)用集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)業(yè)務(wù)協(xié)同及數(shù)據(jù)有效集成，實(shí)現(xiàn)專業(yè)領(lǐng)域之間數(shù)據(jù)共享；整合企業(yè)數(shù)據(jù)資源，利用數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、數(shù)據(jù)和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)分析，為各級(jí)管理層提供決策支持。

    （3）提升公司科技創(chuàng)新能力

    應(yīng)用數(shù)字化研發(fā)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了由原來(lái)兩維設(shè)計(jì)為主到全三維設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了由主要依賴試驗(yàn)驗(yàn)證到產(chǎn)品設(shè)計(jì)全過(guò)程中的仿真分析驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了由過(guò)去串行設(shè)計(jì)到協(xié)同設(shè)計(jì)、并行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)驗(yàn)管理到對(duì)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程電子化控制，從而縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期、降低研發(fā)成本，提高了產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量，提升公司科技創(chuàng)新能力。

    （4）提升效能、提高效率、增加效益

    通過(guò)ERP系統(tǒng)，生產(chǎn)計(jì)劃管理由原來(lái)的臺(tái)套計(jì)劃變?yōu)楝F(xiàn)在的零配件計(jì)劃，管理更為精細(xì)，計(jì)劃的準(zhǔn)確度更高、可執(zhí)行性更強(qiáng)；通過(guò)每天的生產(chǎn)完工匯報(bào)，及時(shí)反饋計(jì)劃的執(zhí)行情況，有效掌握、控制和調(diào)整計(jì)劃的偏差。加強(qiáng)物流管理，提高物料配送計(jì)劃的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，確保JIT計(jì)劃和MRP計(jì)劃的可執(zhí)行。生產(chǎn)、物流計(jì)劃方式的改變，使公司生產(chǎn)組織更趨科學(xué)化，生產(chǎn)均衡率不斷得到提高，各分公司產(chǎn)量創(chuàng)出新高。如武漢分部敞車(chē)生產(chǎn)線的日生產(chǎn)能力由原設(shè)計(jì)日生產(chǎn)8輛提高到日實(shí)際生產(chǎn)16輛；常州分公司貨修生產(chǎn)由月修車(chē)430輛提高到月修車(chē)540輛；銅陵公司車(chē)軸產(chǎn)量與去年同期相比提升11%，月產(chǎn)能提升15%。勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，使公司滿足客戶需求的能力不斷提高，履約能力不斷加強(qiáng)。

    通過(guò)ERP系統(tǒng)，準(zhǔn)確計(jì)算出物資的采購(gòu)需求，采購(gòu)部門(mén)嚴(yán)格按計(jì)劃采購(gòu)，確保物料的及時(shí)供應(yīng)，有效避免采購(gòu)的盲目性，防止物料積壓，有效控制庫(kù)存；生產(chǎn)過(guò)程中批量生產(chǎn)用料根據(jù)車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃和工藝定額由ERP系統(tǒng)自動(dòng)生成，實(shí)現(xiàn)限額領(lǐng)料，試制及費(fèi)用類(lèi)非限額用料采用“五步三審”流程，從源頭上控制車(chē)間物料的領(lǐng)用，有效減少物料浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生；生產(chǎn)組織方式的改變，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，單位產(chǎn)品的制造費(fèi)用同步降低。上述手段的應(yīng)用使公司的產(chǎn)品制造成本得到有效控制，公司盈利能力逐步提高。如：近三年來(lái)銷(xiāo)售收入連續(xù)增長(zhǎng)超過(guò)20%，2011年比2008年，新造車(chē)、貨修車(chē)邊際貢獻(xiàn)率分別提高了3%和17%。

    2012年，公司國(guó)內(nèi)鐵路貨車(chē)市場(chǎng)份額近五分之一，公司鐵路貨車(chē)及鐵路配件產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)澳洲、美洲、非洲、中東及東南亞等地區(qū)，公司銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)12.4%，鐵路貨車(chē)出口訂單同比增長(zhǎng)128%，出口收入同比增長(zhǎng)50.15%，為做強(qiáng)做大裝備制造業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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本文標(biāo)題：信息化助力長(zhǎng)江公司實(shí)現(xiàn)“集團(tuán)管控”，打造“三個(gè)一流”

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