系統(tǒng)通過整合ERP、CAPP、工裝管理系統(tǒng)中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)庫，形成生產(chǎn)線管理中所必需的數(shù)據(jù)資源，如鈑金零件工藝流程數(shù)據(jù)庫、生產(chǎn)計劃實施數(shù)據(jù)庫、材料數(shù)據(jù)庫，沒備數(shù)據(jù)庫、操作規(guī)程及上藝規(guī)范數(shù)據(jù)庫，并實現(xiàn)：

    (1)為車間生產(chǎn)經(jīng)營提供成本目標(biāo)管理的最原始的依據(jù)。

    (2)為職能化生產(chǎn)資源重組提供分析與支持。

    (3)使得零件生產(chǎn)的相關(guān)輔助部門在網(wǎng)上及時了解和反饋產(chǎn)品生產(chǎn)進度狀況，進行及時的生產(chǎn)協(xié)助，實現(xiàn)產(chǎn)品的按節(jié)點生產(chǎn)。

    (4)能夠自動或手工錄入來對各個數(shù)據(jù)庫進行維護，并于上一級ERP、CAPP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)形成一致。

1．系統(tǒng)的功能模塊分析

    在對某煤礦機械有限責(zé)任公司實際需求分析的基礎(chǔ)上，提出了基于Web的機加工車間生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的整體架構(gòu)，采用Web框架，分布式B/S結(jié)構(gòu)，運用ASP .NET技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、模塊化設(shè)計方法與網(wǎng)頁制作工具進行系統(tǒng)開發(fā)，并通過訪問權(quán)限設(shè)置使系統(tǒng)具有先進性、敏捷性、開放性和可靠性。建立了系統(tǒng)的功能模型，該模型拓展了傳統(tǒng)車間生產(chǎn)管理的內(nèi)涵和外延，能夠?qū)崿F(xiàn)對車間產(chǎn)品數(shù)據(jù)、生產(chǎn)過程的全面管理，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、車間生產(chǎn)計劃管理、庫存管理、設(shè)備管理和系統(tǒng)安全管理。系統(tǒng)的整體架構(gòu)如圖1所示：

圖1 系統(tǒng)功能模塊

    1.1 車間生產(chǎn)任務(wù)模塊

    車間管理的主要任務(wù)是確認和接收上級ERP層的中長期計劃、工作中心、物料清單(BOM)、工藝路線等。

    車間生產(chǎn)計劃只是執(zhí)行計劃，不能改動計劃：其任務(wù)是：

    (1)控制生產(chǎn)作業(yè)在執(zhí)行中不偏離ERP計劃。

    (2)出現(xiàn)偏離時，采取措施，糾正偏差。若無法改正，將信息反饋到計劃層。

    (3)報告生產(chǎn)作業(yè)執(zhí)行結(jié)果。

    運行車間任務(wù)的主要依據(jù)是：

    (1)ERP生成的建議計劃或確認計劃以及人工添加的訂單(加工什么)：

    (2)工藝路線文件(加工順序)

    (3)工作中心文件(在何處加工)。

    (4)工藝裝備或?qū)Ｓ霉ぞ呶募?參考用)。

    1.2 系統(tǒng)安全管理模塊

    系統(tǒng)安全管理模塊主要包括剛戶賬號管理設(shè)計及權(quán)限管理。在數(shù)據(jù)安全模塊中，采用客戶端建立針對用戶實體的用戶賬號時，也把這個賬號加入到數(shù)據(jù)庫中，使它成為數(shù)據(jù)庫管理的合法用戶。每個用戶賬號的注冊號是唯一的，保證該注冊號與數(shù)據(jù)庫往冊及數(shù)據(jù)庫管理的用戶名一致：安全管理模塊采用的是自建方法來限制用戶使用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫資源，主要實現(xiàn)以下功能：終止用戶口令，重新使用用戶口令、組合用戶口令以及使用觸發(fā)器技術(shù)限制賬戶訪問。

    權(quán)限管理包括服務(wù)器端的安令管理和用戶端的權(quán)限管理。在實際應(yīng)用中，通常將所有的實際用戶進行分類，歸納為幾種角色，對應(yīng)地在數(shù)據(jù)庫中建立相應(yīng)的組，組成員共有某種權(quán)限，用戶可以屬于一個或多個組，用戶權(quán)限總是被賦予用戶組和用戶。運行圖如圖2所示：

圖2 系統(tǒng)安全管理模塊運行圖

2．系統(tǒng)實現(xiàn)的主要功能

    系統(tǒng)實現(xiàn)的主要功能包括：數(shù)據(jù)導(dǎo)入、數(shù)據(jù)操作、工藝加工圖紙顯示以及報表生成、分析及打印。

    2.1 數(shù)據(jù)導(dǎo)入

    ERP中生產(chǎn)任務(wù)會根據(jù)BOM單直接進行生產(chǎn)分解，分解到倉庫、車間、采購等。

    先由計劃層ERP系統(tǒng)根據(jù)主生產(chǎn)計劃向生產(chǎn)單元下達帶有物料號、名稱、圖號、零件名稱數(shù)量和基木時間限制等信息的車間生產(chǎn)計劃任務(wù)單。排序完成后的作業(yè)計劃經(jīng)過調(diào)度員從ERP輸出所在車間的車間生產(chǎn)計劃任務(wù)單，輸出格式為Excel表格，然后通過Toad導(dǎo)入到Oracle9i本地數(shù)據(jù)庫，確認后向各個工作地或操作者發(fā)出應(yīng)完成作業(yè)任務(wù)的車間生產(chǎn)計劃單。操作者可以在工作地終端輸入自己的用戶名和密碼，通過車間生產(chǎn)計劃單隨時察看自己當(dāng)前應(yīng)當(dāng)進行的工作和下載完成這些工作所需要的信息(如物料號、名稱、圖號、規(guī)格等)。當(dāng)操作者完成了當(dāng)前生產(chǎn)計劃指定的任務(wù)后，需進行信息反饋，如：計劃量、完工量、報廢量、需檢驗部門等。同時檢驗員對各操作者反饋的信息進行確認，最后送統(tǒng)計系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析，統(tǒng)計后生成各種報表數(shù)據(jù)，包括向ERP系統(tǒng)的上報信息、每個操作者的績效數(shù)據(jù)、零件進程單等。

    2.2 數(shù)據(jù)操作

    (1)數(shù)據(jù)源：采用Oracle9i原始表；

    (2)數(shù)據(jù)源連接：采用ODBC和ADO.NET.實現(xiàn)與數(shù)據(jù)庫的斷開連接，提高數(shù)據(jù)源的使用效率；

    (3)數(shù)據(jù)查詢過程：打開數(shù)據(jù)庫，讀取表格到Dataset，關(guān)閉數(shù)據(jù)庫，查詢表格。

    (4)數(shù)據(jù)的添加、修改和刪除過程：打開數(shù)據(jù)庫，讀取表格到Dataset，關(guān)閉數(shù)據(jù)庫，更新表格數(shù)據(jù)，通過DataAdapter對象將Dalaset中變更的記錄寫入數(shù)據(jù)庫，用戶不必頻繁地訪問數(shù)據(jù)庫，可將修改后的數(shù)據(jù)一次寫回，減輕了數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的負擔(dān)。

    2.3 工藝加工圖紙顯示

    機械圖樣是設(shè)計和生產(chǎn)中的重要技術(shù)資料，凡是從事機械工業(yè)生產(chǎn)的人，沒有不和機械圖樣打交道的。它是傳遞技術(shù)信息和技術(shù)交流的媒介和工具，因此在機加工車間的生產(chǎn)管理系統(tǒng)中不可避免的要實現(xiàn)機械圖樣的“看板”操作。常用的圖檔文件格式主要有：

    (1)CAD矢量格式圖：如DWG、DXF、PRT等。

    (2)位圖與點陣圖形：如GIF、IMG、BMP、JPEG等。

    (3)光柵工程圖格式：如TIEF、GTX、RLC等。

    (4)超文本標(biāo)記語言：如HTML等。

    (5)字處理格式：如TXT、DOC，F(xiàn)JF等。

    在以上的文件格式中，圖樣的瀏覽主要是DWG格式的文件。利用ASP.NET中Tree view控件和ImagMap控件就可以實現(xiàn)。首先利用Tree view控件生成的TreelineImages文件夾加載外部圖樣，然后利用圖像顯示控件ImagMap實現(xiàn)圖樣的顯示。在實際操作中機械圖樣的顯示方式有：整體放大、整體縮小、按比例放大和自定義四種方式，工人可以方便地查看圖樣上的尺寸，技術(shù)條件、數(shù)據(jù)等信息，從而方便了實際操作。

    2.4 報表生成、分析及打印

    該報表是使用ReportViewer控件設(shè)計的，它可以從強類型的DamSet中或者自定義的對象集合中獲取數(shù)據(jù)。在實際的程序開發(fā)中，往往會使用3層架構(gòu)，數(shù)據(jù)的獲取經(jīng)常會是從業(yè)務(wù)層取得的DamSet或一個泛型集合。在這里，使用一個強類型的DataSet作為數(shù)據(jù)源。添加了一個名為“Reportl.rdle”的文件。rdle文件是一個報表文件。它保存的是報表布局和數(shù)據(jù)映射。同時可以根據(jù)要求生成柱形圖、條形圖、面積圖浙線圖、餅圖等格式的圖表。

3．總結(jié)

    系統(tǒng)設(shè)計思想主要采用了：(1)B/S體系結(jié)構(gòu)設(shè)計。本系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯比較簡單，所以選用前臺應(yīng)用程序結(jié)合后臺Oracle9i數(shù)據(jù)庫的B/S結(jié)構(gòu)開發(fā)模式，各個功能模塊直接操作數(shù)據(jù)庫就可以了。(2)安全控制。操作安全性由網(wǎng)絡(luò)登錄驗證、數(shù)據(jù)庫登錄驗證、應(yīng)用系統(tǒng)使用驗證三級組成。(3)實用性。實用性是衡量一個應(yīng)用系統(tǒng)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。是否與業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，是否具有嚴(yán)格的業(yè)務(wù)針對性，是衡量系統(tǒng)成敗的關(guān)鍵。(4)模塊化。本系統(tǒng)采用模塊化的設(shè)計思想，在結(jié)構(gòu)上具有良好的可伸縮性，使用者可以根據(jù)實際業(yè)務(wù)的需要擴展模塊。

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本文標(biāo)題：基于ERP/MES的網(wǎng)絡(luò)化車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

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